2020年の17の最も信頼性が高く信頼できる車

1つ目は、民間の取引で購入された欧州のダウンマーケットの輸入品で、約7歳で、走行距離計で約70,000マイルでした。地面に打ち込むのに5、6年、数千ドルの修理費がかかりました。車両の公正な市場価値をはるかに超える、エンジンの修理が不自由になるという見通しに直面して、私はそれをスクラップとして販売しました。最終走行距離：125,000、ギブまたはテイク.

私の2台目の車、ダウンマーケットの日本の輸入品ははるかに耐久性がありました。ディーラーから認定済みの中古を購入したとき、すでに10年以上前から3桁のマイレージに達していましたが、3年間で少なくとも40,000マイル、ほとんどトラブルのないマイルを獲得しました。私の知る限り、今日まで稼働しています。新しい所有者のソーシャルメディアの写真には、信頼できる古い乗り物がまだときどき登場し、現在では30年目のサービスを開始しています.

すべての車の所有者の経験が私の2番目と同じくらい楽しいなら素晴らしいでしょう。残念ながら、乗用車は過去のどの時点よりも耐久性に優れていますが、すべてが同じように作られているわけではありません。何十年も続く運命にある人もいれば、数年の奉仕の後に幽霊をあきらめる人もいます.

違いの一部は、信頼性にあります.

耐久性、信頼性、および所有コスト

個々の車両の耐久性は、多くの要因をオンにします。多くの要因は、運転パターンと習慣に依存します。マイルごとの高速道路での運転は、フェンダーベンダーのリスクが大きいことは言うまでもなく、絶え間ないブレーキと加速のある都市での運転よりも車やトラックでの方が簡単です。積極的な運転も犠牲になります。突然の頻繁なブレーキは、緩やかな停止よりも速くブレーキを磨耗させます.

ここでは、「耐久性」の正確な定義が重要です。技術的には、長時間走る場合は耐久性のある車と呼ぶことができますが、走り続けるためにお金を出血させなければならない場合、金属の塊は本当に価値のある投資です?

長期的なパフォーマンスのより良い尺度は信頼性であり、信頼性とも呼ばれます。私の最初の車の頻繁な機械的故障は、それを信頼できるものではありませんでした。私の2番目は、たとえ高齢であっても、定期的なメンテナンス以上のものを必要としませんでした。.

他のすべてが同等であるため、信頼性の高い車は、一定の手入れを必要とする同等の価格の車よりも長期所有コストが低くなります。所有する最初の5年間で20,000ドルの車が部品とサービスの費用10,000ドルを噛み、隣人の20,000ドルの競合モデルが同じ期間に部品とサービスをわずか5,000ドル必要とする場合、隣人の車は明らかに信頼性が高い.

購入後、お好みの乗り物がレモンであることを発見するまで待てない場合は、J.D。Powerのディペンダビリティレーティングを使用して、現在市販されている3歳車の全体的な信頼性を評価してください。 J.D. Powerは、検証済みの新車所有者の問題報告を、機械、内装、外装、および機能と制御の3つの主要分野で組み合わせています。報告された問題が少ない車両ほど、信頼性スコアが高くなります。 J.D. Powerは3年の信頼性評価を使用して、新しいモデルの「予測される信頼性」評価を確立しています.

もちろん、信頼性は長期的な車両所有コストの最後の言葉ではありません。次の要因も、新車または中古車の予算への影響に影響します。

ステッカー価格. 交渉する余地はあまりありません。販売価格については、売り手と話すことができても、ステッカー価格と直接相関しています。初期の車両価格も長期的な車両価値と直接相関しています。最初からコストがかさむ車は、絶対的な意味で、再販市場では一般的に価値があります。それは、順番に税金、手数料、保険費用に影響します.
資金調達コスト. 使用可能な資金がある場合は、購入価格を融資するよりも、新品または中古車のすべての現金を支払う方が安くなります。担保付きの自動車ローンは、一般的に無担保ローンに比べて金利が低いですが、それでも自動車の生涯コストに数千を追加することができます。無担保個人ローンとクレジットカードははるかに高価です.
燃料効率. 燃料効率が高いということは、走行条件と走行マイル数が一定であると仮定すると、燃料寿命が短くなる.
メンテナンスと修理の費用. 予算にやさしい車、特に国産車は、輸入高級車よりも保守や修理が安くなる傾向があります。信頼できる豪華な輸入品でさえ、生涯にわたる保守および修理費用が高い可能性があります.
ドライバーリスクプロファイル. 危険なドライバーは保険にもっとお金を払います。典型的な「危険なドライバー」は、複数の移動違反があり、運転記録に事故が報告されている25歳未満の男性です。.
登録状態. 保険費用と車両税は州によって大きく異なります。 Insure.comの調査によると、最高コストの州（ミシガン州）の平均年間保険料は、2018年の最低コストの州（バーモント州）の平均保険料の約2.5倍でした。.

これらの各要因を自分の状況に適用して、可能性のある所有コストを推定します.

プロのヒント：車の購入に融資する場合は、まず myAutoloan.com. いくつかの質問に答えると、4つの異なる貸し手からの引用が提供されます。.

車両の信頼性を測定するためのメトリック

以下の各リストには、車両の価格設定、耐久性、長期的な所有コスト、燃費、および安全性に関連する5つの指標が含まれています。すべてが車両の全体的な信頼性と予算への影響を評価するための鍵です.

MSRP（年）：「MSRP」は「メーカー推奨小売価格」の略で、通称ではステッカー価格と呼ばれます。新しい車両の実際の小売価格は、MSRPを上回るか下回る場合があります。中古車の小売価格はほぼ常に低くなっています。「年」はモデル年を示します。このリストのほとんどの車は2019年または2020年のモデルです。特に明記しない限り、MSRPの数値はベーストリムまたはモデルの最も安いバージョンのものです。.
20万マイルに達する割合：これは、iSeeCarsが報告するように、各モデルの運転寿命が終了する前に運転された200,000マイルに達する車両のシェアを示します.
推定5年間の所有コスト：これは、エドマンズが計算した5年間の総所有コスト（TCO）です。エドマンズ独自のTCO計算には、減価償却費に加えて、ローンの利息、税金、手数料、保険料、燃料、保守、修理の平均見積費用が含まれます。実際の所有コストは、住んでいる場所、運転量、運転習慣、およびその他の要因によって異なりますが、TCOは計画および予算作成の優れたベンチマークです。以下のすべてのTCO計算では、年間15,000マイル走行すると仮定しています.
EPAマイレージ：これは、環境保護庁のガロンあたりの推定マイル数評価であり、燃料効率の標準的な尺度です。特に断りのない限り、各評価は最も強力なエンジンオプションを備えたベーストリムに適用されます.
IIHSクラッシュセーフティ（年）：米国高速道路安全協会は、米国で販売されているすべての新車の衝突安全性評価を発行しています。「年」はモデル年を示します。特に明記しない限り、各定格は標準の安全機能を備えたベーストリムを対象としています。評価は、最高から最低の順に、「良い」、「許容できる」、「限界」、「悪い」です。

路上で最も信頼性の高いハイブリッド

順不同で、これらはこの記事の執筆時点で、道路上で最も信頼性の高いガス電気ハイブリッド車です。.

1.トヨタプリウス

MSRP（2020）：24,325ドル
20万マイルに達する割合：1.7％
推定5年間の所有コスト：30,527ドル
EPAマイレージ：58都市/ 53高速道路
IIHS衝突安全性評価（2020）：ほとんど良い;助手席側とヘッドライト（衝突回避と軽減のため）は平均

トヨタプリウスはトヨタのオリジナルハイブリッドモデルです。現在のハッチバック構成は約15年前に遡りますが、20年以上生産されています。古いバージョンは小さくてボクサーでした。 Priusファミリーはその後、複数の異なるモデルとさまざまなトリムを含むように拡張されました。プリウス c モデルは下をカットします.

十分なトランクスペースと一見広々とした客室を備えたプリウスは、小さな家族向けの理想的なインタウン車です。ほとんどのハイブリッド車と同様に、高速道路よりも電気式パワートレインが支配的な路面での燃費が向上します。多数の安全機能により、衝突のリスクを軽減し、車両を路上でより長く保つことができます。.

2.トヨタプリウス c

MSRP（2019）：$ 21,530
20万マイルに達する割合：0.1％
推定5年間の所有コスト：30,588ドル
EPAマイレージ：48都市/ 43高速道路
IIHS衝突安全性評価（2019）：ほとんど良い;運転席側とチャイルドシートのアンカーは平均的であり、助手席側はテストされていません

トヨタプリウス c このコンパクトなハッチバックは、トヨタヤリスやシボレースパークなどのサブコンパクトな通勤車よりも大きいですが、元のプリウスよりも小さいです。プリウス c それらの競合他社よりも激しさを増し、燃費をいくらか下げています。複数のドライブモードが違いを補います。 EVモードでは最大1マイルの完全な電気駆動が可能になり、ECOモードではパワートレインおよび空調システムへの電力供給が最適化されます.

プリウスにだまされないでください cのわずかな200,000マイルの割合。このモデルは2012年に米国での販売を開始しただけなので、時間が経つにつれて、このマイルストーンに到達する車両が増える可能性があります.

3.トヨタハイランダーハイブリッド

MSRP（2020）：38,200ドル
20万マイルに達する割合：3.1％
推定5年間の所有コスト：46,141ドル
EPAマイレージ：36都市/ 35高速道路
IIHS衝突安全性評価（2020）：ほとんど良い;助手席側とヘッドライトは平均的です

トヨタハイランダーハイブリッドは、トヨタカムリの中型セダンと同じシャシー上に構築された中型SUVです。 1ガロンあたり30マイルの都市燃費を誇るハイブリッド電気パワートレインを除き、この環境に優しい乗り物は、ガス駆動のハイランダーと機能的に同等です。質素な燃料消費にもかかわらず、ハイランダーハイブリッドの標準パワートレインは、多くの同等サイズのクロスオーバーよりも優れた306馬力を達成します。.

ハイランダーは、オフロード対応のトヨタ4ランナーのもう少し洗練された代替品として、2000年にその出発点を取り戻しました。ハイブリッドバージョンは2000年代後半から存在し、200,000マイルに達した車両の数を占めています。現在、両バージョンとも、LEDデイタイムランニングライトやオプションのレザーシートなど、上品な機能を備えています。折りたたみ式の3列目シートにより、大家族向けの素晴らしいエコライドになります.

路上で最も信頼性の高いスポーツカー

ほとんどのスポーツカーは耐久性で知られていません。これらのモデルは期待に反します.

4.マツダMX-5ミアータ

MSRP（2020）：$ 26,580
20万マイルに達する割合：0.6％
推定5年間の所有コスト：38,577ドル
EPAマイレージ：26都市/ 34高速道路
IIHS衝突安全性評価：未評価

Mazda MX-5 Miataは、道路上で最も燃料効率の高い純粋なスポーツカーかもしれません。また、最も信頼性が高く、耐久性で知られていないクラスで印象的な成果を上げることもできます。わずか2,339ポンドと181馬力の縁石重量で、MX-5ミアータはドライビング物理学の法則を活用します-軽量に加えて高出力はズームに匹敵します-爽快で古い学校の運転体験を提供します.

家族全員がこの小さな2人乗りに収まることを期待しないでください。そして、運転物理学の法則が両方の方法をカットすることを知っています。安全性はこの車の強力なスーツではありません。それでも、注意して、あなたの最初のMX-5ミアータはいつかあなたの子供の最初のMX-5ミアータになるかもしれません.

5.アウディTTクーペ

MSRP（2020）：45,500ドル
20万マイルに達する割合：0.4％
推定5年間の所有コスト：58,744ドル
EPAマイレージ：23都市/ 31高速道路
IIHS衝突安全性評価：未評価

市場で最も手頃な価格の高級車の1つである2人乗りのアウディTTクーペは、MX-5ミアータの性能と価格が大幅に向上しています。 40奇数の馬力を追加すると、TTの走行距離の評価から数マイル外れますが、31秒の高速道路は、0〜60の評価が5.2秒のクーペにはまだかなり適しています。特に、購入コストを考慮した後、5年間の総所有コストはMX-5 Miataに比べて比例して小さくなっています。どちらもMSRPを14,000ドル弱で超えていますが、TTのステッカー価格はほぼ2倍です.

6.シボレーカマロクーペ

MSRP（2020）：25,000ドル
20万マイルに達する割合：0.1％
推定5年間の所有コスト：$ 41,672
EPAマイレージ：22都市/ 31高速道路
IIHS衝突安全性評価（2019）：ほとんど良い;屋根の強度は平均です

過去50年以上のほとんどの生産において、由緒あるシボレーカマロの現代的な反復は、黒で、漠然とBatmobileに似ている喉の筋肉の車です。より重いフレームにもかかわらず、カマロの最も基本的なバージョンはアウディTTとほぼ同じくらい効率的です。最大455馬力の燃料効率を実現する、より強力なエンジンオプションと、ステッカー価格を40,000ドルから引き上げます。クラシックで財布に優しい体験のために、6速マニュアルトランスミッションを備えた275馬力のLSトリムを選択します.

路上で最も信頼性の高い小型車

これらの小型車は予算に優しいパンチを詰め込みます.

7.シボレーソニックセダン

MSRP（2020）：$ 16,720
20万マイルに達する割合：リストされていません
推定5年間の所有コスト：32,763ドル
EPAマイレージ：26都市/ 34高速道路
IIHS衝突安全性評価（2020）：ほとんど良い;チャイルドシートのアンカーはわずかです

ソニックは比較的新しいため、iSeeCarsは200,000マイルのリストにモデルを含めていませんが、それは時間とともに変化します。この燃料効率の良いセダンは、数十万人のコスト意識の高い所有者とのその気性をすでに証明しており、さらに多くが翼に並んでいます.

このリストのどの車よりもMSRPが低く、TCOが2番目に低いSonicは、大学生向けの最高の車の1つです。特に、セダンよりもわずかなプレミアムで利用できる大容量ハッチバックバージョンです。ゼネラルモーターズは、以前のモデルイヤーソニックスの残りの在庫を整理するために取り組んでいるので、MSRPを大幅に割引して販売しているディーラーを探してください。バーゲン価格で手に入れることができる場合、特にガソリン価格が上昇した場合、乗車の再販価格が時間の経過とともに予想よりも良く維持される可能性があります.

8.ホンダシビックセダン

MSRP（2020）：$ 19,850
20万マイルに達する割合：1.2％
推定5年間の所有コスト：30,656ドル
EPAマイレージ：32都市/ 42高速道路
IIHS衝突安全性評価（2020）：ほとんど良い;チャイルドシートのアンカーは平均的で、ヘッドライトは貧弱です

ホンダシビックは、カマロとほぼ同じ長さであり、生産の中断はありません。このモデルは、1970年代に北米で初期のモデルが箱型の外観、圧倒的なパフォーマンス、むらのある信頼性で非難されて以来、長い道のりを歩んできました。今日、シビックは世界で最も人気があり信頼性の高い旅客セダンです。クーペのバージョンは少しおしゃれですが、実用的ではありません.

シビックは最近の世代でも着実に人気を集めています。家計収入が低く、ガソリンが比較的高価な国際市場では、この適度に広い5人乗りが人気のある家族用車両です。池のこちら側では、郊外の家族にとって最初の選択肢ではありませんが、燃費が優先され、より大きな乗り物にもっとお金を払うことに興味がない場合、シビックはうまくいきます。さらに、慎重に使用すれば、時間が来たら子供に引き渡す準備ができます.

9.シボレークルーズセダン

MSRP（2019）：17,995ドル
20万マイルに達する割合：リストされていません
推定5年間の所有コスト：30,809ドル
EPAマイレージ：31都市/ 48高速道路
IIHS衝突安全性評価（2019）：すべて良いですが、多くの要素はテストされていません

シボレークルゼジは、血統のないシビックに対するシボレーの答えです。安定した小型のソニックのように、クルーズは200,000マイルのクラブを作りませんが、J.D。の電力定格とエドマンズの所有コストデータは、すぐに別の車両を試してみることに興味のないバイヤーにとって合理的な選択であることを示唆しています.

200,000マイルのクラブが存在せず、声明を出すハッチバックバージョンが利用可能であること以外に、クルーズはソニックと共通の何かを持っています：ゼネラルモーターズが大型車にラインナップを変更するため、2019年モデルの後に廃止される可能性があります。これは、ステッカー価格に対する潜在的な大幅な割引と、予想を上回る再販価値を意味します.

路上で最も信頼性の高い中型およびフルサイズの車

これらの大型乗用車は、永久に人気があります-そして、永久に機能します.

10.トヨタカムリ（ガスエンジン）

MSRP（2020）：24,425ドル
20万マイルに達する割合：1.4％
推定5年間の所有コスト：$ 34,515
EPAマイレージ：29都市/ 41高速道路
IIHS衝突安全性評価 （2020）：すべて良い

トヨタカムリニの紹介は不要です。 1990年代半ばから2010年代半ばにかけて、カムリは米国で最も売れた乗用車でした。数百万のビンテージカムリはまだアメリカのハイウェイとバイウェイを旅行します-摩耗がわずかに悪い場合でも、これまでどおり信頼できます.

シビックのように、カムリは環境に配慮した家族にとって良い乗り物です。重い都市の運転では、わずかに高価なハイブリッドバージョンは数年後にそれ自身のために支払います。 Camryの広々とした洗練された後部座席と全体的な信頼性により、LyftまたはUber tooを運転するサイドハスラーにとって理想的な車になります。.

11.トヨタアバロン（ガスエンジン）

MSRP（2020）：35,875ドル
20万マイルに達する割合：2.5％
推定5年間の所有コスト：46,212ドル
EPAマイレージ：22都市/ 32高速道路
IIHS衝突安全性評価（2020）：すべて良い

トヨタアバロンは、一種の大人のカムリです。走行車のシェアが200,000マイルに達すると、信頼性はさらに高まりますが、実質的に生涯の所有コストが高くなるため、ペニーピンチバイヤーには不向きになる可能性があります。 Camryと同様に、Avalonにはハイブリッドバージョンがあります。 Camryハイブリッドとは異なり、Avalonハイブリッドの価格は、ガスのみのベースモデルよりもわずか1,000ドル高くなっています。 UberまたはLyftに運転している場合、Avalonはアプリのプレミアムレベルでより高い運賃の資格を得るのに十分な豪華さがあるかもしれません.

路上で最も信頼性の高いSUV

これらのSUVは時の試練に耐えます.

12.トヨタセコイア

MSRP（2020）：49,980ドル
20万マイルに達する割合：7.4％
推定5年間の所有コスト：57,805ドル
EPAマイレージ：13都市/ 17高速道路
IIHS衝突安全性評価：未検証

iSeeCarsによると、トヨタセコイアは道路上の他のどの乗用車よりも200,000マイル多く走行します。セコイアのなめらかな、筋肉質のプロファイルは、あなたの小さなサッカースターの仲間のスターターのほとんどを保持できる広々としたインテリアを隠します。高速道路のガロンまでわずか17マイルの距離にあるこの車は、このリストで最も無駄の多い車両ですが、比類のない耐久性によって抑えられています。セコイアの7％以上が200,000マイルのクラブに到達し、iSeeCarsの最も長く続く自動車リストのトップに.

Sequoiaの長期的な所有コストは非常に高く、ベーストリムで約58,000ドルです。しかし、7,000ポンドを超える牽引能力と十分な貨物室は、ほぼ無限の汎用性を意味します。いくつかの乗り物は、長距離のバイク乗り物のサポートを実行するために装備されているか、キャンプ用品の山を運ぶ.

13. GMCユーコンXL

MSRP（2020）：53,400ドル
20万マイルに達する割合：4.0％
推定5年間の所有コスト：$ 66,501
EPAマイレージ：15都市/ 22高速道路
IIHS衝突安全性評価（2020）：チャイルドシートアンカー（平均）を除き、テストされていません

GMCユーコンXLは、よく知られているシボレーサバーバンの近くのコピーで、iSeeCarsの200,000マイルのクラブでもスポットを獲得しています。ネームプレートがなければ、それらは事実上区別できません.

セコイアのように、ユーコンXLはフルサイズのSUVの獣で、9人乗りの座席容量と最大8,500ポンドの牽引能力があります。どういうわけか、ユーコンXLは、高速道路でガロンまで22マイルを管理し、長い通勤や混雑した余暇時間のある家族の長期的な所有コストを軽減します。ただし、エドマンズの5年間の見積もりは、ユーコンXLの方が他のどの車よりも高いため、それに応じて予算を立てるか、より安価な家族用車両を選択します.

14.フォード遠征

MSRP（2020）：52,810ドル
20万マイルに達する割合：5.0％
推定5年間の所有コスト：63,361ドル
EPAマイレージ：17都市/ 23高速道路
IIHS衝突安全性評価（2017）：ほとんどの要素はテストされていません。チャイルドシートアンカーは平均的です

ユーコンXLと比較すると、フォードエクスペディションは1ガロンあたり2マイルの座席を取り扱っています。燃料費の削減に集中している場合、それはおそらく許容できる掘り出し物です。 Expeditionの5年間の所有コストは、Yukon XLのコストよりわずかに低くなっています。 Expeditionの印象的な耐久性を考えると、5％の車両が200,000マイルまで走行できます。これから何年も使い続けることができます。.

路上で最も信頼性の高いピックアップ

これらは、今日の道路で最も信頼性の高いピックアップトラックです。.

15.トヨタタコマダブルキャブ

MSRP（2020）：$ 26,880
20万マイルに達する割合：2.6％
推定5年間の所有コスト：39,251ドル
EPAマイレージ：20都市/ 23高速道路
IIHS衝突安全性評価（2020）：ほとんど良い;ヘッドライトとチャイルドシートアンカーは平均的です

トヨタタコマは、1990年代半ばにコンパクトなオフロード貨物車両として登場しました。基本的には、初歩的なピックアップベッドを備えた栄光のジープです。オフロード機能も劣りませんが、今日の第3世代のTacomaはより広く、洗練されています。たとえば、ほとんどのトリムには3つのUSBポートが標準装備されています。 7,000ポンドに近いけん引能力は、上記のはるかにかさばるフルサイズSUVのけん引能力にほぼ匹敵し、長期的な所有コストはわずか半分です.

16.トヨタタンドラダブルキャブ

MSRP（2019）：33,575ドル
20万マイルに達する割合：2.6％
推定5年間の所有コスト：44,692ドル
EPAマイレージ：13都市/ 18高速道路
IIHS衝突安全性評価（2019）：ほとんど良い;運転席側は平均、助手席側は貧弱、ヘッドライトとチャイルドシートアンカーは平均

タコマが十分でないとき、トヨタツンドラがあります。約5,000ドルのプレミアムで、Tundraのバイヤーは3,500ポンドのけん引能力と約2リットルのエンジン能力を獲得し、後者はガロンあたり数マイルを削り取ります。ツンドラの印象的な耐久性は、優れた再販価値につながります。 2019年版はケリー・ブルーブックのベストリセールバリュートップ10に登場しました.

17.シボレーシルバラード1500ダブルキャブ

MSRP（2020）：32,200ドル
20万マイルに達する割合：1.9％
推定5年間の所有コスト：51,780ドル
EPAマイレージ：23都市/ 29高速道路
IIHS衝突安全性評価 （2020）：ほとんど良い;助手席側とチャイルドシートアンカーは平均的で、ヘッドライトは弱い

シボレーシルバラード1500は、何よりもまず作業用トラックです。 Durabedトラックベッドは、競合他社のものよりも頑丈であると考えられます。フレアアウトベッド設計により、最大20％の積載量が追加され、ベーストリムには12のタイダウンが付いています。かさばる重い荷物や鋭利な荷物を輸送する場合は、さらに悪化する可能性があります。オプションの12,220ポンドのけん引パッケージは、トヨタの製品を凌topしています。 Snow / IceおよびOff-Roadを含む6つの利用可能なドライブモードで投げると、1台の汎用トラックが手に入ります。.

最後の言葉

ISeeCarsは、最も耐久性の高い自動車リストを補完し、所有権の最初の1年以内に再販された新しい自動車をまとめました。結果は特に驚くことではありません。高価なヨーロッパの高級車は、運用と保守がより高価であるため、最初から安価な経済的なアメリカおよびアジアのモデルよりも早く再販市場に参入する傾向があります。所有1年以内に最も頻繁に断念される8つのメーカーはヨーロッパで、BMW、ポルシェ、メルセデスベンツ、ランドローバーが上位4位.

それは、あなたが車を買うオプションを計量するとき、あなたが平等に逸話的な証拠と経験的データに注意するべきであるというだけで、あなたがヨーロッパのメーカーを避けなければならないということではありません。私がヨーロッパのメーカーで悪い経験をしたからといって、あなたがそうするつもりはありません。フォルクスワーゲンの幸せなオーナーの多くは、すぐに彼らのランクに加わらないとしても知っています。彼らが言うように、あなたの走行距離は異なる場合があります.

あなたの車は、道路上で最も信頼性の高い車のリストを作成していますか?