ハイブリッド車の長所と短所-利点と問題

それにもかかわらず、アウトバックは数マイルでそこに登り始めており、スバルにとっては特徴的ではない修理費を発生させていました。ハイブリッド技術に魅了されて、ついに思い切って古いアウトバックを新しいハイブリッドに置き換えることにしました.

新しい車と中古車を購入するための議論を慎重に検討しました。私たちは、合理的に装備された新しいハイブリッド車が20,000ドル未満ではないことに気付いたので、2007年のプリウスを手付かずの状態で落ち着かせました。ここで学んだことは.

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ハイブリッドカーの利点

1.ハイブリッドカーが効率的な運転方法を示します
オフロードで運転するときにジープがその要素にあるように、フェラーリはレースカーのように運転するのが好きで、必死にハイブリッド 欲求 効率的に運転されます。トヨタプリウスは、ほとんどのハイブリッド車と同様に、現在の走行距離とガロンあたりの平均走行距離を表示するディスプレイを備えています。ブレーキでどれだけのエネルギーを回収できるかさえわかります.

加速して穏やかにブレーキをかけると、すべての車の走行距離が長くなります。しかし、ハイブリッドでは、特に電気エンジンのみが使用されるように徐々に加速する場合に、それを見ることができます。通常、私は高速で運転するのが大好きですが、効率的に運転するという挑戦を予期せず楽しんでいることに気付きました.

2. EPAマイレージの見積もりを上回ることができます
私たちの目標は、スバルで得ていた22 mpgから観測された燃費を2倍にすることでした。市内の44 mpg、または48 mpgのEPA格付けさえあれば満足していましたが、50代半ばの燃料効率を定期的に確認することに驚きました。 EPAの走行距離推定値を破る鍵として、Priusディスプレイに支援された効率的な運転を評価します.

3.ハイブリッドは都市を愛する
ハイブリッドは、EPAマイレージの格付けが実際に高速道路上よりも市内で高いという点で独特です。私たちのプリウスは、妻の毎日の通勤や通行に最適です。停止するたびに、より多くの電気が生成され、低速で使用したり、迅速に加速したりできます。走行距離が50 mpgを超えているのは町にあります.

4.ハイブリッドにはマルチエンジンのパワーがあります
スポーツパイロットライセンスを持つパイロットとして、単一エンジンの飛行機とマルチエンジンクラフトのパワーの違いに感謝しています。プリウスはホットロッドではありませんが、フェラーリとは異なり、実際には2つのエンジンが付属しています。その小型ガソリンエンジンは、強力な電気エンジンによって補完されます。電気エンジンは、すべてのトルクを0 rpm（1分あたりの回転数）から生成します。これにより、プリウスが停止地点から交差点を実際にスクーティングできるようになります。強力な電動ハンドツールを操作するときに手首に感じるスナップのようなものです.

5.それは不気味な静かさです
この車を始動することは、ライトスイッチをオンにすることとほぼ同じくらいのイベントです。車が動き始めたとき、それは非常に静かなので、あなたはそれが単独で下り坂を転がっていると考えるのに混乱します。これは、ガソリンエンジンが作動しておらず、電気エンジンが騒音がないためです。.

6.車は暖かくとどまる
メカニックは、エンジンを冷やして始動すると、すでに暖機されているエンジンを始動するよりもクランキングが難しく、エンジンの摩耗が多くなることを教えてくれます。プリウスの研究で、クーラーをアサーモに相当する場所に保管することで、コールドスタートを防ぐことがわかりました。このシステムは、液体を最大3日間温かく保ちます。来年の冬は簡単なスタートとインスタントヒートを楽しみにしています.

7.エミッション試験は不要
私は自分の車の登録について尋ねたとき、私はハイブリッドが登録されるために排気ガス試験を必要としないと言われました。州の法律はコロラド州デンバーの法律とは異なる可能性があるため、地域のDMVに登録または排出に他のテストが必要かどうかを確認してください.

8.耐久性
そこにある大きな神話の1つは、ハイブリッドのコンポーネントが摩耗し、交換に費用がかかるということです。 Consumer Reportsは最近、200,000マイルを超える2001 Priusをテストしました。彼らはそれがまだテストした2001年のPriusとほぼ同じ性能を発揮し、ハイブリッドバッテリーは正常に動作していたことがわかりました.

9.バッテリーを心配しないでください
ハイブリッドを購入していると言うたびに、バッテリーの故障について警告を受けました。バッテリーは信頼性が低く、交換は驚くほど高価であるという一般的な神話があります。 Consumer Reportsは、トヨタが交換用バッテリーを2,300〜2,600ドルで販売していることに注目しています。実際には、10年前のハイブリッドのバッテリーを交換する必要がある場合、古い車の主要コンポーネントを交換する必要があるのと同じように、サルベージヤードから1台約500ドルを支払うことができます.

そうは言っても、トヨタのハイブリッドバッテリーと他のすべてのハイブリッド特有の部品は通常8年または100,000マイルの保証があります。カリフォルニアでは、保証は150,000マイルです。さらに、プリウスが元のバッテリーで200,000マイル以上走行しているという多くの報告があります。強力な保証と消費者の報告を考えると、ハイブリッドバッテリーを交換する必要はないと確信しています。.

10.メンテナンスの削減を期待する
ハイブリッドのすばらしい点の1つは、停車中またはゆっくり運転しているときにガスエンジンが動作していないことです。それが都市の運転でどれほど頻繁に起こるかは驚くべきことです。その結果、エンジンの摩耗が少なくなります。このため、トヨタは3,000マイルごとにオイル交換を指定する私のスバルとは異なり、5,000マイルごとにオイル交換を推奨しています.

ブレーキも長持ちするはずです。突然ブレーキをかけなければならない場合を除き、ハイブリッドは標準ブレーキをかける代わりに回生ブレーキで電気を回生します。従来のブレーキをほとんど使用せずに1日中走り回ることができたので、非ハイブリッド車よりもはるかに少ない頻度でブレーキを修理する必要があると期待できます。プリウスがタクシーのフリートで使用されたとき、それは非ハイブリッドの対応物よりもブレーキのメンテナンスの必要性が少ないことを示しました.

ハイブリッドカーの問題

1.ガス価格の上昇はハイブリッド価格の上昇に等しい
私たちは、ガソリン価格の上昇により、使用済みのプリウスにもう少しお金を払わなければならないことを知っていました。市場には多くのハイブリッド車はなく、急速に売れていました。一部の売り手は、中古車の価格を新品とほぼ同じ価格で宣伝することで、とんでもないプレミアムを得ようとしていました！ただし、ガソリン価格が急落して長期にわたって安値を維持しない限り、自動車を販売する時期が来たときに購入プレミアムを大幅に補うと考えています。.

2.ハイウェイのマイレージ
右車線の高速道路で時速50マイルでプリウスを運転しているのに気づかないでしょう。私はこれまでのところ、効率的なものしか取ることができません。ほとんどの高速道路交通の速度で運転する場合、40代半ばから後半の走行距離を期待できます。これは素晴らしいことですが、高速道路でこの種の効率を達成できるコンパクトカーとディーゼルがあります.

3.すべてのハイブリッドが同等というわけではありません
また、非常によく似たホンダインサイトを検討しましたが、フルハイブリッドではなく、「マイルドハイブリッド」であるという事実に驚かされました。自動車が停止するとガソリンエンジンが停止し、電気モーターだけでは実行できません。プリウスの燃費評価を受けていないので、ガソリンエンジンが停止すると熱と空調システムが作動しないことを知ってショックを受けました。それは温暖な気候では受け入れられるかもしれませんが、コロラドでは受け入れられません。マイルドハイブリッドは、従来の車よりも燃費が良くなる可能性がありますが、真のハイブリッドの期待に応えることはできません。.

4.いくつかのサードロウハイブリッド
私たちは3列目の座席を備えた大型の車両を本当に望んでいましたが、現在市場にある選択肢は1つだけです。トヨタはハイランダーハイブリッドSUVをサードシートで製造していますが、ハイブリッド車にとっては燃費が比較的悪い巨大な車両です。トヨタは最近、Priusのより大きなバージョンを発表すると発表しましたが、米国に輸出する予定のバージョンでは3列目の座席を提供しません。.

5.弱い12ボルトのバッテリー
Priusには、実際には、より大きな高電圧バッテリーに加えて、他の車と同じように従来の12ボルトのバッテリーが搭載されていることを発見して、最も驚きました。この小さなバッテリーはアクセサリーに電力を供給し、他の車と同様に、このバッテリーが消耗した場合、プリウスはジャンプスタートが必要になります。私たちは夜中に誤って室内灯を残し、朝に車を始動できませんでした-誤って従来のバッテリーを消耗することが一般的な問題であることがわかりました。多くのPrius所有者は、アフターマーケットバージョンがトヨタが使用する標準モデルよりもはるかに長持ちすると報告されているため、元のバッテリーがついに配られるときに180ドルでアフターマーケットバッテリーを購入します。.

最後の言葉

入念な調査により、ハイブリッドの所有権に関する恐ろしい神話の多くを払拭することができました。同時に、Priusが所有している年月の間、Priusが常に完全に信頼性が高く、メンテナンスフリーになるという幻想もありません。私たちが持っているのは、この車は少なくとも標準車と同じくらい信頼性があり、スバルの2倍以上の燃費を実現するという確固たる証拠に基づいた合理的な信念です.

これまでのところ、購入に非常に満足しています。完全な電気自動車を購入する日まで、少なくとも1台の車がハイブリッド車ではない時期が来ると想像するのは困難です.

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