あなたが扱うことができる8つのDIY車のメンテナンスのヒント-チェックリスト

私を信じてください、私は自動車の専門家ではありません。私はあまり機械的に傾いていません。しかし、最小限の費用で誰でもすぐに簡単に処理できる種類の修理を見つけました.

私は車を売るのではなく持ち続けることに決めたので、これらの修理をすることで、過去数年間でかなりの生地を節約しました.

1.エアフィルター

• 必要なツール： なし
• 完了する時間： 10分
• 見積もり金額：10ドル

12か月ごと、または12,000マイルのいずれか早い方で、車に新しいエアフィルターが必要です。メカニックにお金を払って車を1日放棄することも、約10分で自宅のエアフィルターを交換することもできます.

1. まず、車のボンネットの下にあるフィルターを見つけます。黒い長方形の箱の中にあり、側面に金属製のクリップが付いています。フードを開けてもすぐに表示されない場合は、取扱説明書を確認してください.
2. ケーシングを開き、エアフィルターがその中にどのように収まるかを確認します。フィルターの向きをメモします.
3. 古いエアフィルターを取り外し、古いフィルターが座っていたとおりに新しいフィルターを挿入します.
4. 完了したら、金属クリップを忘れずに閉じてください.

それでおしまい。長期的にさらに節約するには、圧縮空気で叩いて破片を取り除くことで、新しいエアフィルターの寿命を延ばすことができます.

2.フロントガラスワイパー

• 必要なツール： なし
• 完了する時間： 15分
• 見積もり金額：10ドルから20ドル

地元の自動車部品店に行って、ワイパーブレードの販売があり、無料で取り付けられるのを見て、私は笑います。無料のインストールは、ストアで最も高価なブレードを購入した場合にのみ適用されるため、自分で交換し始めました。約6か月または1年の使用後に新しいワイパーブレードが必要になります。メカニックに変更を依頼する前におそらくもう少し長く行く傾向がありますが、自動車ショップへの不便な旅行を延ばす間、ストリーキングの危険に対処するべきではありません.

ワイパーブレードのセットアップは車ごとにかなり異なるため、オーナーズマニュアルに従っていくつかの異なる手順に従う必要があります。基本的に、このプロセスはエアフィルターの変更に似ています。

1. フロントガラスを手で洗うようにブレードを持ち上げ、古いブレードを取り外します.
2. 古いブレードが金属アームに接続する方法に注意してください.
3. ほとんどのモデルでは、ワイパーの下側にタブが表示されます。タブを押して古いブレードを取り外します.
4. ワイパーアームを曲げたり、フロントガラスを傷つけたりしないように注意して、新しいブレードを取り付けます。すべてを揃えて、新しいものが安全でしっかりしていることを確認します.

気が散ってしまったり、新しいブレードがワイパーアームにどのようにフィットするかを正確に覚えていない場合でも、心配しないでください。新しいブレードのパッケージには、一般的な手順と役立つ図が必要です.

3.スパークプラグ

• 必要なツール：ラチェットまたはソケットレンチ、12 "ソケットエクステンション、スパークプラグソケット
• 完了する時間：20〜30分
• 見積もり金額：10ドルから15ドル

ほとんどのスパークプラグは約30,000マイル後に交換する必要がありますが、所有者のマニュアルを参照して、車両が異なるかどうかを確認してください。スパークプラグの交換は激しい作業のように聞こえるかもしれませんが、非常に簡単なプロセスです。少し時間を置いて、忍耐を働かせるだけです。急いではいけません。特定の順序で交換品をインストールする必要があるためです。.

1. スパークプラグは太いゴムのワイヤに接続されているため、かなり簡単に見つけることができます。.
2. 車のシリンダー数に応じて、4、6、または8つのプラグがあります。.
3. 最初のスパークプラグへのワイヤのみを取り外します. すべてのワイヤを一度に取り外さないでください. スパークプラグは特定の順序でインストールされます。.
4. ラチェットのスパークプラグソケットとエクステンションを使用して、最初のスパークプラグを取り外します.
5. 新しいスパークプラグを取り付け、最初は手でねじ込んでから、スパナでしっかりと締めます. 締めすぎないでください.
6. スパークプラグワイヤを再度取り付けます.

点火プラグごとにこれらの手順を1つずつ繰り返します。適切なプラグを購入すれば、プラグが事前にギャップされているため、プラグの「ギャップ」を心配する必要はありません。.

4.オイルおよびオイルフィルター

• 必要なツール：ラチェット、オイルフィルターレンチ、オイルパン、漏斗
• 完了する時間：30〜45分
• 見積もり金額：20ドル

専門家によると、3,000マイルごとにオイルを交換する必要がありますが、より良い製品と車がより効率的に作動するようになったため、5,000マイルごとにオイルを交換しても問題ないと思います。どのベンチマークを使用する場合でも、変更を自分で処理することで時間とお金を節約できます。開始する前に、次の注意事項に留意してください。

1. エンジンが高温のときは、決してオイルを交換しないでください。駐車して、冷えるのを待ってから始めましょう。車を加熱してオイルを緩めるためにブロックの周りを運転すると、より効果的な排水が得られる可能性がありますが、それは良いニュースですが、 しなければならない 仕事に行く前にエンジンを冷まします.
2. 車をジャッキアップする必要がありますので、ジャッキを安全に安全に扱えることを確認してください.

最初に安全性をカバーしたので、少し汚くする時間です.

1. 車の下に行き、車両のオイルパンを見つけます。見つけるのは難しくないはずです.
2. ドレンプラグを外し、古いオイルをすべてオイルパンに排出します.
3. オイルがすべて排出されたら、排出プラグを交換します.
4. エンジンに戻り、オイルフィルターレンチで古いオイルフィルターを取り外します。 （オイルフィルターには古いオイルも含まれているので注意してください）.
5. 新しいオイルフィルターのゴム製ガスケットを新しいモーターオイルで潤滑します。.
6. 新しいオイルフィルターを約3分の2の距離で新しいオイルで満たします.
7. 新しいオイルフィルターをねじ込みます。手で締めるだけ.
8. ファンネルを使用して、エンジンに新しいオイルを充填します.
9. ディップスティックを使用して、オイルレベルを再確認して、十分に追加したことを確認します.
10. 古いオイルフィルターを廃棄し、古いオイルをリサイクルして下さい（ほとんどのガソリンスタンドはそれを取ります）.

オイルの交換はリストで最も汚い仕事ですが、最もやりがいがあるかもしれません。あなたは近くにたくさんのクイックサービスステーションを見つけることができますが、おそらく年に4回行くことを考えると、費用と時間のコミットメントが合計されます.

5.バッテリーのメンテナンス

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• 必要なツール：レンチ、腐食除去液、ワイヤーブラシ、ぼろ
• 完了する時間： 20分
• 見積もり金額：5ドル

車をスムーズかつ効率的に走行させるための鍵は、バッテリー接続が良いことです。ポストにカリカリした白い残留物がわずかに残っているだけで、車が始動しなくなります。バッテリーの状態を簡単に視覚的に確認することで、このプロセスを実行する必要があるときにわかります。.

1. バッテリー端子を取り外します。これはかなり簡単なプロセスです。必ず最初にマイナスケーブルを取り外してください。詰まっている場合は、マイナスドライバーを使用してそれらを緩めます.
2. 投稿をきれいにします。コカコーラが機能すると言う人もいますが、私は地元の自動車部品店のより専門的な製品を使用することをお勧めします。これらのソリューションのほとんどは重曹と水にすぎないことに留意してください。したがって、非常に質素な気分になっている場合は、お気軽に独自のクリーナーを作成してください。流体をポストに丁寧に塗り、ワイヤーブラシで力強く掃除します.
3. 少量の水で洗浄液を洗い流してください.
4. ぼろでポストを乾かす.
5. バッテリー端子を交換する.

バッテリーが切れると、最もイライラする車の問題の1つになります。これは、通常、トラブルを回避するのが非常に簡単だからです。特に、同じバッテリーを数年間使用している場合は、数か月ごとにフードを破り、バッテリーを見て、簡単なクリーニングが必要かどうかを確認してください.

6.ラジエーターフラッシュ

• 必要なツール：プラスドライバまたはレンチ、ぼろ、ラジエーターフラッシュソリューション、クーラント、漏斗、使用済みクーラントレセプタクル
• 完了する時間：30分
• 見積もり金額：25ドル

車のラジエーターと冷却システムは、効率的かつ効果的に機能するために清潔でなければなりません。通常の摩耗で、車のラジエーターは堆積物を蓄積し、冷却システムを破壊する可能性があります。ラジエーターフラッシュは、システムを維持するための迅速で安価な方法です。ラジエーターを毎年または2年ごとに洗浄する必要があるかどうかを確認するには、取扱説明書を参照してください.

1. 始める前に、車が完全に涼しいことを確認してください.
2. ラジエーターの排水プラグを見つけるには、取扱説明書を確認してください。使用済みのクーラント容器を所定の位置に置き、ドレンプラグを外し、古いクーラントを完全にドレンします.
3. ドレンプラグを交換し、ラジエーターキャップを取り外します.
4. 漏斗を使用してラジエーターフラッシュクリーニングソリューションを追加し、ラジエーターの残りを水で満たします.
5. ラジエーターキャップを交換する.
6. 車を始動し、通常の動作温度に達するまで走行させます.
7. ヒーターを最も熱い位置までオンにして、車を10分間走らせます.
8. 車の電源を切り、エンジンが冷えるまで待ちます 完全に.
9. ラジエーターの内容物を排出する.
10. ラジエーターに新しいクーラントを補充します.
11. 古いクーラントは、自動車部品店、ガソリンスタンド、または整備士に届けて、安全に廃棄してください。古いクーラントは致命的ですが、その甘い味はペットを魅了する可能性があります.

クーラントの使用は、より高度なDIY自動車プロジェクトへの一歩です。車で作業しているときは温度が危険な問題になる可能性があるため、エンジンを始動してラジエーターを空にする前に十分な時間をかけてエンジンを冷却してください。この仕事を急がないで、そして 常に 注意を怠る.

7.ブレーキパッド

• 必要なツール：ラグレンチ、Cクランプ、オープンエンドまたはモンキーレンチ、ハンマー
• 完了する時間：30分から1時間
• 見積もり金額：40ドル以上（車によって異なります）

20,000マイルごとにほとんどのブレーキパッドを交換する必要がありますが、いつものように、所有者のマニュアルでモデルの詳細を確認してください。一貫して多くの「ストップアンドゴー」運転を行う場合は、より頻繁に交換する必要があります。ブレーキパッドはDIYの対象ですが、安全性が最優先事項です。注意してください、開始する前にすべてを準備し、あなたがまったく不快な場合は、あなたのためにそれを行うために専門家を払ってください.

1. あなたの車をジャッキアップして、ジャッキスタンドに安全に置きます.
2. 何かをする前にタイヤのラグを壊してください.
3. ホイールを取り外します.
4. ブレーキキャリパーを取り外して、ブレーキパッドが上部から滑り出るようにします。ブレーキキャリパーは、ラグボルトのすぐ上の12時の位置にある必要があります。キャリパーの背面には、両側にボルトがあります。ボルトを取り外して脇に置きます。キャリパーを上から持ち、上に引き上げます。必要に応じて数回タップし、ブレーキライン（黒​​いホース）を乱さないようにします。キャリパーがブレーキラインから垂れ下がらないようにしてください。安全に設定する場所を見つけてください。キャリパーが邪魔にならないようにすると、古いブレーキパッドがすぐにスライドします。.
5. 古いパッドを新しいパッドに交換し、古いパッドを所定の位置に保持していたのと同じ保持クリップで固定します。古い車をお持ちの場合は、ここでハンマーを少し使用する必要があります。静かに進む!
6. ブレーキピストンを圧縮します。 Cクランプを取り出し、キャリパーアセンブリの背面にあるもう一方の端で、ピストンにねじを取り付けた端を置きます.
7. 新しいパッドの上にキャリパーアセンブリを配置できる位置までピストンが移動するまで、クランプを締めます.
8. ブレーキキャリパーを再び取り付け（取り外したときとは逆のプロセス）、ホイールを元に戻すだけです。.

このプロジェクトで、あなたは私が「DIY 2.0」と考えるものにステップアップしています。オイルの交換方法をまだ習得している場合は、このプロジェクトを始める前に少し自信をつけてください。.

8.燃料フィルターの交換

• 必要なツール：新しい燃料フィルター、新しい燃料ラインワッシャー、オープンエンドレンチ、ぼろきれ、目の保護具
• 完了する時間：30分
• 見積もり金額：20ドル

20ドルで、新しい燃料フィルターは非常に高価な損傷からエンジンを保護できるため、経験則に従って毎年交換してください。ただし、ブレーキパッドの交換と同様に、これは高度なDIYプロジェクトです。これを開始する前に頭の上にいないことを確認してください。私は一度やったし、正しくやったが、その過程で細部に注意を払った。燃料と燃料フィルターの取り扱いは、準備ができていなければ危険な作業です。あなたがDIYメカニックではない場合、プロにあなたのためにこの毎年恒例の仕事をさせてください.

1. 最も重要なことは、燃料システムの圧力を開放することから始めます。そうしないと、控えめに言っても、結果が爆発的になる可能性があります。フューズボックスのフューエルポンプフューズを見つけます。燃料ポンプヒューズがない場合は、燃料ポンプを作動させるリレーを見つけます。車を始動し、エンジンを作動させながら、ヒューズまたはリレーを引き出します。エンジンが死んだとき、あなたはあなたが正しいものを引いたことを知るでしょう.
2. 燃料フィルターから燃料ラインを外します。燃料フィルターの取り付け具に適したサイズのオープンエンドレンチを2つ見つけます（通常、2つの異なるサイズが必要です）.
3. レンチを所定の位置に置いたら、ラインにまだ圧力がかかっている場合に備えて、フィッティングにぼろを掛けて身を守ります.
4. 実際のフィルターに合うレンチを持ち、ボルトが出るまでもう一方のレンチを反時計回りに回します.
5. 燃料ラインをボルトから外し、ボルトを脇に置きます.
6. 燃料フィルターの反対側でこのプロセスを繰り返します.
7. 古い燃料フィルターを取り外します。ほとんどのフィルターは、マイナスドライバーを使用して解除できるクランプで固定されています。古い燃料フィルターにはまだいくらかのガスが含まれている可能性があるため、ここで注意してください!
8. 燃料ラインを燃料フィルターに接続するボルトにある燃料フィルターワッシャーを交換します。新しいものを正しく一致させてください.
9. 新しい燃料フィルターを取り付けます。これは、古い燃料フィルターを取り外すために実行したプロセスの反対です。.
10. 車を始動する前に、燃料ポンプのヒューズまたはリレーを返却してください.

このプロジェクトは、もう1つの「DIY 2.0」タスクです。燃料システムに対処することは深刻なビジネスです。したがって、これらの用語のいずれかに不慣れで、どこから始めればよいかわからない場合は、この定期的なサービスのためにメカニックにアクセスしてください。.

最後の言葉

オイル交換には40ドルかかることがあり、スパークプラグを専門的に交換すると、約60ドルかかります。リストは延々と続く。自分で修理を行うことで、これらの8つの自動車費用を簡単に削減することができます。車の寿命全体で数千ドルを節約できます.

ただし、DIYプロジェクトの最大のステップの1つは、 じゃない 自分でやります。パートナーが必要な場合は、お金を節約して自動車について詳しく知りたい隣人を探すか、子供に自動車の基本を教える機会を取ります。経験レベルを知っていることを確認し、大きすぎて処理できないDIYプロジェクトを試さないでください。けがをしたり、元に戻せない部分を分解したりしないでください。.

それ以外の場合は、新しいスキルを学び、他の人に教え、同時に数ドル節約することができます.

自分で完了する他の自動修復はありますか？以下のコメントであなたのヒントやお気に入りのタスクを教えてください.