UberやLyftのようなライドシェアアプリの運転-仕組み、メリット、欠点

乗り物の共有会社で働くときは、アプリを介して乗客と連絡を取り、個人の乗り物に乗せて、目的地まで運転し、乗り物が終わるたびに運賃を電子的に受け取ります。あなたは独立した請負業者として働いており、直接預金で毎週支払いを受け取り、直接上司はいません-ただし、運転免許を保持したい場合は乗客から有利な評価を維持する必要があります。このギグには、自分の時間を設定できることから、1日の中で面白い人に会うことまで、たくさんの特典があります。.

一部の人々にとっては、タクシーを運転するよりも、ライドシェアリングサービスの独立した請負業者として働く方が望ましい場合があります。ただし、他のジョブと同様に、考慮すべき欠点があります。 Uber、Lyft、または別のアプリにサインアップする前に、そのアプリを運転するのがどのようなものかを学び、あなたがその役割に適しているかどうかを判断します.

運転のための運転-アプリの共有-仕組み

ドライバーになる：資格

Uber、Lyft、およびその他の交通ネットワーク企業は急速に成長しているため、役割の基本的な資格を満たす限り、ドライバーとしての地位を獲得することが保証されています。タクシー会社についても同じことが言えません。タクシー会社は特定の時間にしか雇用できず、雇用プロセス中により多くの赤字を抱える傾向があります。.

正確なドライバー資格はライドシェア会社間でわずかに異なりますが、次のものを所有している必要があります。

適切な車両. 運転する車両の所有、リース、または使用許可（TNCアカウントも必要な友人または家族から）が必要です。車両の正確な基準は会社によって異なり、変更される可能性がありますが、通常は2000年モデルより古くなく、正常に機能している必要があります。企業はこれを写真または直接の検査で検証します.
個人保険. あなたの交通ネットワーク会社は、乗り物を積極的に探している、または提供しているときに適用される商業保険契約（賠償責任、無保険の運転手、衝突関連の損害をカバーする）を保有しています。ただし、州の最低補償限度を満たす個人保険も必要です。.
クリーン運転記録. 運転記録の基準は会社によって異なりますが、無謀な運転や酔った状態での運転などの重大な違反は、考慮からあなたを失格させる可能性があります。スピード違反や合図の失敗などの軽度の違反については、通常、3年間で2つまでしか認められません。しかし、これはタクシーを運転することとの大きな違いです-あなたはします じゃない TNCで働くには商用運転免許証が必要です。通常の、承認されていないライセンスで結構です.
きれいな犯罪の背景. あなたの記録に重罪の有罪判決を下すことはできません。軽犯罪による財産犯罪（破壊行為など）、薬物犯罪、盗難、または性的犯罪も失格となる場合があります.
過去の経験. これはドライバーになるために必要ではありません。ただし、ロサンゼルスやニューヨーク市などの競争の激しい市場では、UberとLyftはどちらもタクシードライバーや他のライドシェアドライバーを積極的に密猟しています。あなたが現在のタクシー運転手である場合、あなたは忠誠心を切り替えることによって署名ボーナスを交渉することができるかもしれません.

サインアップ

基本的な資格を満たしている場合、登録は簡単です。

アプリを選択してください. 最初に、選択したプロバイダーがお住まいの地域で機能していることを確認します。 2014年夏の時点で、Uberは100以上の米国の都市と大都市圏にあります。 Lyftはわずかに少ないため、Uberがデフォルトの選択になる可能性があります。ただし、複数のアプリの運転に対する法律や会社のポリシーはありません。アプリを選択したら、ダウンロードして、ユーザー名とパスワードを作成します.
基本情報を記入してください. アプリの最初の摂取フォームでは、連絡先情報、以前のプロの運転経験、および場合によってはタイプ（たとえば、Uberには、タクシーのようなUberXからリムジンのようなUber Luxまで、いくつかのレベルのライドシェアリングサービスがあります）または何時間も運転したい.
レコードに送信チェック. ライドシェア企業は、サードパーティ企業を通じてバックグラウンドチェックを行います。たとえば、UberはHireaseという会社を使用しています。送信するには、運転免許証番号、社会保障番号、エイリアス、以前の住所を提供する必要があります。会社は運転免許証番号を使用して運転記録チェックを完了します.
車両を検査して承認してもらう. 会社は、あなたの車が最低基準を満たし、正常に機能していることを確認する必要があります。 Uberなどの一部の企業は、車両の登録証と保険証書をその外観の写真とともにアップロードするように求めています。 Lyftなどの他の人は、実際に現地の従業員を派遣して車両を直接検査する場合があります.
バーチャルトレーニングコースを受講する. バックグラウンドおよび運転記録チェックに合格すると、アプリのドライバー専用セクションへのアクセスが許可されます。次に、アプリの操作、会社のプロトコル、従業員/ドライバーのポリシーを説明する簡単な仮想トレーニングコースを完了する必要があります.
銀行口座情報を提供する. TNCは、通常毎週、直接預金で支払います。そのため、公式に運転を開始する前に、銀行口座情報を提供する必要があります.

トレーニングが完了し、銀行口座情報を提供したら、乗車の受け入れを開始できます。タイミングは異なりますが、UberドライバーとLyftドライバーの両方からのレポートでは、バックグラウンドチェックにかかる時間に応じて、ドライバーの承認プロセスに1週間から3週間かかることが示されています.

運転、支払い、評価

ライドシェア会社の運転を承認されたら、すぐにライドの受け入れを開始できます。設定されたスケジュール、時間数、必要な運転場所、または予定された集荷が与えられていません。いつでも好きな場所で運転するだけです.

正確なシーケンスは会社によって異なりますが、通常は、電話でアプリのドライバー専用セクションにログインし、ステータスを「利用可能」に変えることで、運転セッションを開始します。ライダーがピックアップをリクエストすると、自分が自分に最も近いドライバーである場合に通知を受け取ります。限られたケースでは、乗り心地を拒否または回避できる場合があります（通常、ライダーは過去のドライバーからの評価が低い場合のみですが、人気の低いSideCarは、評価の高いライダーからの乗り心地を拒否する自由をドライバーに提供します）。ライダーの位置、名前、電話番号、写真、目的地が表示されます。ほとんどの場合、到着すると、彼または彼女が縁石であなたを待っているのが見えます-しかし、ピックアップ場所が混雑している場合は、ライダーに電話する必要があります.

連絡を取るときは、常にライダーの名前を聞いて、ランダムな人に無料乗車をさせないようにしてください。運賃メーターの実行を開始するには、携帯電話の画面で[乗車開始]ボタン（またはアプリによっては同様の名前のボタン）を押す必要があります.

ライダーの目的地に着いたら、「End Ride」（または同様の名前の）ボタンを押します。この時点で、搭乗者の保存されているクレジットカードに料金が自動的に請求されます。 TNCは通常、基本料金の20％を受け取り、残りの80％を提供します。ただし、ライダーはアプリを通じて追加のチップを提供できます（サービスによっては、ライドが終了する前にこれを行う必要がある場合があります）。すべてのお金は、会社が管理するエスクロー口座に入金され、その後、毎週の直接預金により銀行口座に振り込まれます。対照的に、タクシーの運転手は通常、現金支払いを受け入れるか、モバイル決済処理デバイスにクレジットカード番号を手動で入力する必要があります。.

乗車が終了すると、あなたと乗客の両方が互いに評価します。品質を確保するために、ライドシェア会社はドライバーに高い評価を維持するよう求めていますが、正確な評価は会社によって異なります。たとえば、Lyftの要件は5つ星のうち4.5です。また、乗客の評価が低く、通常5つのうち3つ以下であれば、たとえあなたが最も近いドライバーであっても、彼または彼女と再びつながることはありません。.

獲得できるもの

独立した請負業者として、あなたは努力のために時給や給料を稼ぐことはありません。あなたの報酬は以下に依存します：

運転するとき. ピーク時に運転すると、収益を増やすことができます。ライドシェア会社は、ラッシュアワー、週末の忙しい夜、その他の時間需要が高い場合（街でコンベンションや主要なスポーツイベントが開催されている場合など）に料金を引き上げることがあります。ポリシーに応じて、高額運賃の一部またはすべてをドライバーに渡す場合があります。（ピーク運賃は通常、マイルごとおよび分ごとの料金が高くなりますが、一部のサービスでは基本運賃に追加料金がかかる場合があります。）平日のラッシュアワーまたは週末の夕方には、より多くの運賃が加算される可能性があります。また、吹雪、熱帯暴風雨、過度の暑さ、苦い寒さなどの悪天候が長時間続くと、ライダーの音量は通常よりも高くなる可能性があります.
あなたが運転する場所. 運転する市場は、収益に影響する可能性があります。特に、UberとLyftは、両方の都市で他の（およびタクシー会社）を圧倒しようとすることがよくあります。たとえば、2014年半ばにUberが大々的に公表した決定により、同社はニューヨークの運賃を約50％削減し、市の支配的な黄色いタクシーを削減しました。明らかに、そのような動きはドライバーの収入を減らすことができます。また、異なる地域では異なる結果が得られる可能性があります。ビジネス地区やバーの多い都市の近所で運転する場合、おそらく静かな郊外でよりも良くなるでしょう。.
あなたの経験. 時間が経つにつれて、収益力を高める戦略を選択できます。たとえば、通りを外れた脇道に駐車してリクエストを待つ代わりに、Uber運転の知り合いは、ビジネスマンが定期的に空港への乗り物をリクエストするダウンタウンのホテルクラスターの近くのブロックを巡ってアイドル時間を過ごします。。彼女はいつも近くにいるので、彼女は絶えず乗車の流れを取得します。そして、一度彼女が空港に着いたら、誰かが町に戻ることを要求するのは通常、そう遠くない.

持ち帰り給与に影響する要因

ライドシェアリングアプリの運転を考えている場合は、おそらく既に車両を所有しているので、これらの費用の一部に対処する必要があります。ただし、自営業者（税金）であるか、より多く運転しているという事実のために、これらのコストはそれぞれ増加する可能性があります。.

税金. TNCドライバーは独立した請負業者であるため、雇用主は州、連邦、または地方税を補償から差し控えません。さらに、通常の所得税に加えて、自営業税を支払う必要があります。これは、社会保障での収入の12.4％、メディケアでの2.9％、合計15.3％に相当します。また、運転収入が総収入のかなりの部分を占める場合は、四半期ごとに推定納税が必要になる場合があります。また、総収入からマイレージ費用を差し引くため、運転手としてのマイレージを綿密に追跡する必要があります。 UberとLyftは、各有料ライドの走行距離を追跡します。ただし、アプリにチェックインしている時間全体の合計走行距離を追跡する場合は、Appleや他のプロバイダーの無料の走行距離アプリを使用できます. 費用：異なります
保険. 交通ネットワーク会社は、ドライバーに適切な自動車保険のポリシーを実施することを要求します。ほとんどの会社は、州の最低補償要件を満たすポリシーとして定義しています。ただし、アプリにログインして乗車を受け入れたときにTNCが提供する追加の補償金を支払う必要がないことに注意することが重要です。しかし、ライドシェアプロバイダーとして多くのことを運転し、結果として全体的な走行距離が長くなると、保険会社は保険契約が更新されたときに保険料を引き上げることがあります. 費用：人口統計、保険範囲、運転記録、車両に応じて、月額25ドルから200ドル以上
メンテナンスと修理. 新しい車でも、オイル交換やタイヤの回転などの基本的なメンテナンスが必要です。古い、燃費の高い車両では、新しいベルト、イグニッションコンポーネント、ステアリング要素、サスペンション装置などの高価な修理が収益に大きく影響します。. 費用：年間50ドルから1,000ドル以上、dあなたの運転習慣と車両に依存
燃料. 運転にはガソリンが必要で、ガソリンにはお金がかかります。あなたの燃料費はあなたの車の効率とあなたの地域のガスの費用に依存します. 費用：1マイルあたり0.08〜0.26ドル、車によって異なります
チップ. 他のチップジョブと同様に、ライドシェアリングドライバーになるチャンスの要素があります。ある日、すべての運賃がデフォルト額よりも多くチップを払う可能性があります。翌日は、ほんの一握りの運賃で、ヒントはありません。.

私の市場（ミネアポリス-セントポール）では、UberとLyftの運賃はほぼ同じです。Uberは基本料金0.60ドル、マイルあたり1.65ドル、分あたり0.23ドルを請求します。 Lyftは、0.68ドルの基本料金、1マイルあたり1.71ドル、1分あたり0.22ドルを請求します。比較のために、ニューヨークの料金体系には、3ドルの基本運賃、1マイルあたり2.15ドル、1分あたり0.40ドルが含まれています。.

ただし、ドライバーの収益は依然として大きく異なる可能性があります。たとえば、ダウンタウン近郊と空港間を定期的に走る前述のUberドライバーは、出費の前に20時間の仕事で1時間あたり平均約15ドル、または週に約300ドルを稼ぐと主張しています。以前は、タクシーの運転手として働いており、費用の1時間前に約15ドルを稼いでいました。しかし、彼女のルートは現在、より効率的であり、予定された集荷がなく、アイドル時間も少ないので、車の運転が少なくなり、全体として現金に縛られることが少なくなります。.

対照的に、Lyftの私の地元の連絡先によると、彼は平均して1時間あたり20ドル、週末の夜は1時間あたり最大30ドルの費用がかかります。勤務時間にもよりますが、10時間の勤務で週に200ドルから300ドルの間で稼ぐことができます。この分野のタクシー運転手よりもかなり多いです。学生として、彼はほとんどの時間を主要な研究大学の近くで過ごし、大学の建物、職場、バーの間の短い旅行に仲間の学生を連れて行きます。また、ドライバーは大都市でさらに多くの収入を得ることができることに注意してください-ニューヨークのドライバーは、運転する近所や運転する時期に応じて、1時間あたり30〜40ドルを稼ぐことができます.

ライドシェアドライバーになることの利点

1.タクシーを運転するよりも参入障壁が少ない

タクシー会社で運転するのに比べて、TNCで運転するために多くの問題を乗り越える必要はありません。商用の運転免許証は必要ありません。これは長いテストを受け、取得するために料金を支払う必要があります。バックグラウンドチェックのプロセスもそれほど広範囲ではありません。TNCではオンラインフォームに記入して社会保障番号を入力するだけですが、多くの地方自治体のタクシー委員会では、すべての新しいドライバーを警察署で指紋認証する必要があります。また、一般に、特定の都市の道路では、固定数のタクシーが許可されています。そのため、現在お住まいの地域の車両を運転するのに十分なドライバーがいる場合、地元のタクシー会社が雇用していない可能性があります.

2.選択可能な柔軟な時間と場所

ライドシェア会社は、ドライバーに設定されたスケジュールや最低労働時間の要件を提供しません。いつでも好きなだけ運転できます。空港からダウンタウンへのルートを持っている私のUberの友人や、大学生を愛するLyftの男のように、好きな近所を選んでそこにとどまることもできます。タクシーの運転手は、通常はセットシフトを含むスケジュールの管理が難しく、サービスエリア全体の運賃を徴収する必要がある場合があります。.

3.現金を扱う必要はありません

キャッシュレストランザクションは、ライドシェアリングアプリの特徴的な機能です。これは乗客とドライバーにとって便利です。ドライバーにとっては、安全性も向上します。街の大ざっぱな場所を運転している場合、現金を持っていない場合、手が届かない可能性が低くなります。（そして、たとえあなたがそうであっても、その結果はそれほど深刻ではありません。）

4.シームレス発送

TNCに運転すると、アプリはピックアップに必要なすべての情報を提供します。料金、場所、目的地、連絡先の情報が表示されます。ディスパッチャやスーパーバイザーと無線で通信する必要はありません。時間がかかると誤通信につながる可能性があります。また、定期的なピックアップがないため、運賃を好きなだけ早くピックアップできます。スケジュールされた集荷場所に車で行く時間を割り当てる必要はありません。.

5.体験はもっとカジュアルでソーシャルなものになるかもしれない

Lyft、Uber、または別のTNCで運転することは、お金を稼ぐ良い方法ですが、それはトランザクションの経験以上のものです。各企業は異なる文化を持っていますが、すべてがライダーとドライバーの間のある程度の個人的なつながりを奨励しています。たとえば、Lyftは、ライダーが前に座ってドライバーに握りこぶしで挨拶することを奨励しています。対照的に、多くのタクシー乗り手はドライバーとの社会的相互作用を期待していません。一部は完全にそれを避けるかもしれません。新しい人との出会いがあなたにとっての優先事項である場合、TNCで働く方が適しているかもしれません.

ライドシェアドライバーであることの欠点

1.最も有利な時間は最も不便かもしれません

市場はそれぞれ異なりますが、次の3つの状況でドライバーとしての収益力を高めることができます。

週末の夕方と深夜のエンターテイメント地区とその周辺
平日のラッシュアワーのビジネス街とその周辺
より多くのドライバーが道路に乗ることを奨励するように設計された一時的に高い運賃-需要の価格設定が有効なときはいつでも

ただし、これらの状況は必ずしも便利でも快適でもありません。たとえば、ラッシュアワーのシフトには、早起きして交通量の多い車を運転することが含まれます。週末の夜勤では、個人的な時間を犠牲にして遅くまで起きなければならない場合があります。.

また、酔っている乗客を夜に扱う必要があるかもしれません。また、需要価格設定期間中は、他の多くのドライバーと競合する可能性があり、その結果、乗車回数が減ります（乗車あたりの収益は増加しますが）.

2.個人用車両を使用する必要があります

タクシー会社に運転するときは、個人の車両を使用する必要はありません。ただし、ライドシェアリングアプリでは、行う自分の車のメンテナンスと修理の費用を支払う必要があります。これにより、オーバーヘッドコストが増加する可能性があります。そして、あなたの車があなたのTNCの責任、衝突、または無保険の運転者ポリシーによってカバーされない損害を被るならば、あなたはあなたの個人的なポリシーの控除可能な額まで財政的に責任があるかもしれません.

3.いくつかの分野における潜在的な法的問題

一部の都市および郡では、UberやLyftなどの企業が国境内で事業を行うことを奨励しています。ただし、他のものはより敵対的であり、任意の時点で動作できるTNCドライバーの数を制限しています。いくつかのTNCを完全に禁止し、タクシーと同じ規制に従う必要があると主張しています.

一部のTNCは、ローカルルールを無視し、禁止されている場所での運用を継続したり、多数の制限に違反して追加のドライバーを雇用したりする場合があります（Uberはこのことで有名です）。お住まいの地域のルールを常に把握し、従わないことで逮捕される可能性があることを理解することはあなたの責任です.

4.少ない従業員保護と交渉力

ライドシェアドライバーは独立した請負業者であり、W-2の従業員ではありません。独立請負業者として、あなたは四半期ごとの見積もり納税を含むかもしれないあなたの税法案をカバーするために各給料から十分なお金を確保する責任があります。また、週に40時間以上働いている場合でも、残業手当を受け取る権利はありません.

TNCは、ヘルスケアプラン、退職金口座、またはその他の特典を提供しません。それとは別に、TNCドライバーが参加できる労働組合やアドボカシーグループはありません。そのため、雇用主との交渉力やレバレッジは期待できません。.

5.他の多くのドライバーと競合する可能性があります

参入障壁が低いのは競争です。 TNCドライバーになるのは比較的簡単なので、多くの人がやっています。そして、これらのサービスには毎日多くのライダーがサインアップしていますが、ドライバーも増えています。ドライバー間で料金を平等に分配することが多いタクシーサービスとは異なり、ライドシェアアプリは最も近い利用可能なドライバーに運賃を与えるだけです-ライダー（およびアプリ自体）にとってより効率的なシステムですが、ドライバーにとってはより競争力があります.

あなたは良い候補者ですか?

余分なお金を稼ぐのが好きな場合でも、ライドシェアリングドライバーになるのにふさわしくないかもしれません。ドライバーシップの基本的な資格を満たすことに加えて、成功したTNCドライバーは次の属性を持つ傾向があります。

彼らは運転を楽しむ
彼らは不規則な時間に働くことをいとわない
彼らは独立していて自発的です
彼らは銀行口座を持っています（直接預金用）
彼らは正常に動作している比較的新しい車を持っています
彼らはフレンドリーで、他の人との交流を楽しんでいます
彼らは失礼、酔っぱらい、または不快な人々に耐えることができます

それはあなたのように聞こえますか？もしそうなら、多分私はいつか道であなたに会うでしょう.

最後の言葉

自分の車を所有し、運転を楽しんでいる進取の気性のある人々にとって、乗り心地共有アプリは大きなチャンスを提供します。 UberやLyftなどのプラットフォームを使用して、独自のサイドビジネスを開始し、空いた時間に余分な収入を得ることができます。週40時間以上運転する傾向と規律がある場合、運転手としての仕事だけで快適な生活を送ることができるかもしれません.

ただし、他の仕事と同様に、ライドシェアリングアプリの運転には、過小評価してはならない課題と欠点があります。独立した請負業者として街を巡るのがあなたのお茶ではないことに気づいたら、何時間も運転を続けられない「フリーランスの仕事」がたくさんあります.

ライドシェアリングアプリを運転したことがありますか？あなたの経験はどうでしたか?