自動車事故後の対処法-負傷、損害賠償および保険金請求

すべての状況は異なりますが、事故が発生したときに考慮すべき重要な事項が少なくとも5つあります。事前に時間をかけてそれらについて考えることで、事故が起こった場合に悲しみの山を救うことができます.

1.言葉を見る

「それがあなたのせいだと認める」は、他のドライバーの口から出る最初の言葉でした。私のことをカナダ人と呼びますが、私の最初の本能は、それが私のせいではないことを知っていたとしても、ひどく謝罪することでした。集まることができるものから、トラックが右車線から渡ったとき、私は左折車線にいて、彼の死角をチェックせずに曲がろうとしていました。幸いなことに、私は口を閉じて閉め、娘を調べた男を無視しました。しかし、私は混乱していました-何が起こったのかを評価する前に、なぜ彼が私のせいだと主張したのですか？私が応答しなかったとき、その男は電話に出て事故を警察に報告しました-正しいことです。すぐに、役員が現れ、彼の報告書に取り組み始めました。警官が車両を歩き回って損傷を評価している間、他のドライバーは私に針を刺し続けました。言っただけだ！」私は単に「わからない」と言いました。警官が男を聞いたとき、彼は彼の行動を非難しました。その後、警官は私を脇に連れて行き、事故が発生した場合には保険情報を交換するだけで、過失を決して受け入れてはならないと教えてくれました。私はこれが素朴に聞こえるかもしれませんが、idea. 警察官は、保険会社がすべてを管理することを知らせてくれたので、他のドライバーの質問に答える必要はありませんでした。その日、私は2つの重要な教訓を学びました。事故の現場で決して過失を受け入れてはなりません。また、他のドライバーと話すときは言葉を見てください。動揺し、怒鳴り、非難することで、他の男は警察官に見た目が悪くなりました.

2.法執行機関を同盟国として扱う

警察官が彼の報告を取るために現れたとき、私はとても安心しました、主に私が決定の誤りが私の手にないことを知っていたからです。私は警官を私の同盟者と考え始めました-私を安全に保ち、中立的な視点から障害を判断する人。警官が到着したとき、私は目に見えて動揺したことを告白するので、何が起こったのかを正確に説明することは困難でした。私はベストを尽くし、彼はそれぞれの車両に与えられたダメージに基づいて残りをつなぎ合わせました。彼は、私の車の側面に沿ったタイヤの損傷のために、他の車が私に変わったことを知っていました。他のドライバーは、彼の側の話を喜んでくれませんでした。彼は事故について落胆し、その中での私の役割について闘争し、引用を受け取ったとき、まったく怒った。彼がもっと協力的だったら、彼は引用を受け取らなかったとまでは言いませんが、彼の役員に対する態度は保険会社に送られる最終報告に影響したと思います。事故現場で警察官と話すときは、声明を出す際に以下の点を覚えておいてください。

• あなたが向かった方向を役員に伝えてください.
• 行動する前に見たり使用した信号に注意してください（例：方向指示器）.
• 衝突のためにあなたまたはあなたの車にいる人が経験した怪我（痛みやむち打ちを含む）に言及してください.
• 他のドライバーの行動を想定せずに、事故に至るまでに何をしたかについての詳細を共有します。たとえば、「彼は合図するのを忘れて左に曲がりたかった」と言うべきではありません。このタイプのステートメントは完全に間違っている可能性があり、非難をしているように見えます.

声明を述べるときは、正直で落ち着いてください。こうした状況では、法執行機関があなたの友人です。中立的な第三者として、警察官は混乱を整理し、プロセス全体を通してあなたを安全に保つことができます。私は私の事故現場に現れた警官に永遠に感謝していることを知っています-彼は礼儀正しく、親切で親切でした.

3.写真を撮って詳細を記憶する

警察官が報告書を作成している間、彼は他の運転手と私を車の周りに連れて行った。私の車はほとんどの損傷を受け、フロントエンドのほぼ全体が目に見えて破壊されました。他の運転手は彼のサイドミラーが破損していると不平を言ったが、警官はそれが単に折りたたまれていることを認識した。それは私が私の電話を取り出して写真を撮り始めたときだ。私は、他のドライバーが規則に従ってプレーするつもりはないという直感を持ち、すべての詳細が正しいことを確認したかったのです。車の損傷の写真、交差点と信号機の写真、保険カードと他の運転免許証の写真を撮った。通りの名前と曲がりくねった車線の長さを記録して記憶することを強調しました。後に、両方の保険会社が私の話を聞いてくれたとき、私はGoogle Earthの交差点を引き上げて、私がすべての詳細が正しいことを知って正確な報告をすることができました。これは私の主張をさらに進めるのに役立つだけであり、私が気配りのある良心的なドライバーであることを示すのに役立ちました。保険会社のアプリを携帯電話にダウンロードしたので、保険金請求部門にすぐにアクセスできるようになりました。また、保険の電子コピーも、事故の前に持っていたいものでした。もちろん、あなたは常にあなたの車にあなたの保険のコピーを持っていなければなりません、しかしあなたの電話にそれを持っていることは事故の場合に自信の余分な層を追加します.

4.請求方法を選択してください

保険金の請求に使用できる保険金請求方法はいくつかあります。

• 非アットフォールトクレーム. 私の保険会社は、修理代や一時的なレンタカーの代金を自己負担で支払うのではなく、直接カバーする認定ボディショップのいずれかで車を修理することを推奨しました。これにより、彼らは相手の保険会社と協力して費用を払い戻すことができます。これにより、修理の代金を支払ったり、他の男性の保険で払い戻しを受けたりする手間を省くことができました。.
• 欠陥クレーム. もし私が過ちを犯していたなら、控除額の費用は払い戻されなかっただろう。他の運転手に過失があったので、彼の保険は私の免責額を含む修理のために私の保険を返済しました。事故で故障している場合、保険会社が修理費用を負担しますが、控除額を取り戻すことはできず、保険料が増加する可能性があります.
• 総損害請求. あなたの車が修理できないほど損傷している場合、または修理にあなたの車の価値以上の費用がかかっている場合、あなたはおそらくあなたの全損失をカバーする請求の対象となります。この金額は、車のメーカー、モデル、年、状態に基づいて決定されます。この場合、保険会社があなたの車を検査するエージェントに送信する情報パケットに記入するだけで、車が全損であることを確認します。保険はあなたのために小切手を切る.

私の状況のた​​め、私は保険会社に修理の手配と支払いをしてもらうことを選択して、故障していないクレームを提出しました。この選択にはいくつかの明確な利点があります。

• あなたの保険会社は、あなたが彼らのサービスに満足していることを確認することに既得の関心を持っているので、彼らはあなたが顧客ではない保険会社よりずっと速く働く.
• 申し立てプロセスには数か月かかることがあります。私の場合、他のドライバーは彼に割り当てられた過失と戦い続けたため、仲裁になりました-中立の第三者が事件を調べ、警察の報告と費用を評価し、過失を割り当てる方法です。仲裁人は最終的に私に有利になりましたが、修理のために自己負担で支払った場合、費用を回収するまでにほぼ1年かかりました。数千ドルの修理ではなく、その間500ドルの控除額しかなかったことがうれしいです.
• 修復プロセスは比較的簡単でした。私はボディショップでSUVを降ろし、控除額を支払った後、すべての修理請求書が保険会社に提出され、支払われました。私は領収書を保管したり、最良の取引のために買い物をしたり、最初の控除額以上を支払う必要はありませんでした.

すべての申し立てがスムーズに進むわけではありませんが、保険会社にすべての面倒を見るか、自分で支払うか、保険会社と協力して他の運転手の保険会社を通じて補償するかを選択すると、社内の方法は間違いなくより簡単に。それでも、あなたの状況に最適な方法をクレームアジャスターに尋ねることは良い考えです。万能のソリューションはありません。アジャスターは、他のドライバーの保険、損害の程度、およびあなた自身の保険範囲に基づいて異なるルートを提案するかもしれません.

5.落ち着いて

事故の後、仕事をしている間、落ち着いていたくはありませんでした。事故の最初のショックから、保険会社との取引の月、他のドライバーによって絶えず対立する話まで、ハンドルから飛び出して、他のドライバーの保険に私が彼について考えたことを伝えたいと思っていました。しかし、私が経験から学んだことが1つあるとすれば、酢よりもハチミツでより多くのハエを捕まえるということです。自動車事故はひどいですが、動揺したり、怒鳴ったり、非難したり、指を向けたりすることはうまくいきません。私が一緒に働いていた警察官と主張調整者は、穏やかな声と実際的な態度によく反応しました。私の場合、事故が彼のせいだとみなされた後、他のドライバーが私に数回連絡を試みました。電話を無視して、保険会社に確認しました。案の定、彼らは私に、事故に関係する人々が事故後に互いに話す理由はないことを私に知らせました-すべての通信は保険会社を通して行われるべきです。安定した頭を保つことにより、事故のストレスとその余波はやがて治まる.

最後の言葉

幸いなことに、誰も怪我をしたことがなく、私のSUVは修理され、スムーズに動作しています。実際、私が最も難しいと感じたのは、経験の精神的な側面でした。もっと準備ができていればよかったのですが、それが教えてくれたことを嬉しく思います。 1つは、私はずっと注意深い防御的なドライバーであり、それは良いことです。さらに、私は保険プロセスをよりよく理解しており、同じような状況に再び陥った場合に言うべきこと（そして言うべきではないこと）を知っています。自動車事故にあったことはありますか？この経験は何を教えてくれましたか?