スポーツパイロットライセンス-軽量スポーツ航空機を飛行するためのトレーニング、コスト、および要件

プライベートパイロットライセンスの取得には10,000ドル以上かかり、平均的な人々が単にsimplyしみないほどの時間がかかる可能性があるため、最近まではおそらく正しいでしょう.

しかし、今では、パイロットになることを夢見ているほぼすべての人が、新しいスポーツパイロットルールで彼らを現実のものにすることができます。どうして？スポーツパイロットライセンス（SPL）とその仕組みの詳細をご覧ください.

スポーツパイロットライセンス

プライベートパイロットライセンスを取得するには費用がかかるだけでなく、資格を得るには、健康診断を受け、多くのパイロットが遭遇することのない夜間やその他の条件で飛行する方法を学ぶ必要があります.

標準パイロットの免許証は多くの人々のニーズに対して過剰であることを認識して、連邦航空局（FAA）は、Sport Pilotと呼ばれるパイロット免許証の新しいカテゴリを作成しました。これらのパイロットは、プライベートパイロットの約半分の時間と約半分のコストでライセンスを取得できますが、Light Sport Aircraftと呼ばれる新しいカテゴリの2席航空機の飛行に制限されています.

それはどれくらいしますか?

スポーツパイロットは小型の2座席航空機に制限されていますが、これにより、トレーニング中に飛行機をレンタルするコストが、従来トレーニングに使用されていた大型の4席飛行機よりも安くなります。燃料を含む訓練用飛行機をレンタルするために、1時間あたり約100ドルを費やすことを期待してください。エンジンが稼働している時間のみ請求されます。インストラクターは、1時間に約30〜40ドルを請求します.

最後に、トレーニング資料、試験費用、航空用ヘッドセット、およびその他の必要な備品と機器に500〜1,000ドルの予算を追加します（これらのクールなボンバージャケットは安くはありません！）。スポーツパイロットとしてのフライトトレーニングに必要なすべてに約4,000ドルから5,000ドルを費やすことを期待してください.

要件は何ですか?

プライベートパイロットは、ライセンスを取得するために、少なくとも40時間のフライトトレーニングに専念し、健康診断に合格する必要があります。対照的に、Sport Pilotライセンスは、わずか20時間のトレーニングを必要とし、有効な運転免許証を保持している場合、特定の健康診断を必要としません。これらの20時間のうち、インストラクターと一緒にいるのは最低15時間だけです。残りの5時間は単独で飛行します。実際、最初のレッスンから数週間以内に、学生として一人で飛ぶことができます.

トレーニング中は、飛行の基本とパイロットとして従わなければならない規制について学ぶために、独立して勉強します。これは、私がパイロット免許に向けて作業する際に使用した、キングスクールが提供するコンピューターベースのパイロットトレーニングコースの例です。.

トレーニングが完了すると、3つの異なるテストを受けます。 1つ目は、コンピューターで管理されるFAA筆記試験です。次に、チェックライドと呼ばれる実地試験をスケジュールします。この試験は2つのパートに分かれており、FAAがライセンスの付与を許可した上級パイロットによって管理されます。彼はまず航空知識について口頭でクイズを行い、次に飛行機での実用的なスキルを約1時間テストします。あなたのパフォーマンスがFAA基準を満たしているか、それを超えている場合、あなたは認定スポーツパイロットになります.

長所

Sport Pilotライセンスの取得は驚くほど迅速かつ簡単です。初めて単独で飛行し、チェックライドに合格したことは、これまでで最も誇らしかった成果の2つです。.

ライセンスパイロットとして、都市部やランドマークの上を「飛行」することができます。週末のロマンチックな休暇に乗客を連れて行くことも、1週間かけて全国を飛び回ることもできます。パイロットとしての時間で、私は山の上空を飛行しました。ラッシュモア、グランドキャニオン、イエローストーン。私は休暇でフロリダキーズとバハマに飛んできました、そして、アラスカの海から飛び出すクジラを見さえしました.

後でプライベートパイロットになることを決めた場合、すでに受けたトレーニングの一部をより高い評価に適用することができます。これにより、夜間に、より多くの気象条件でより大きな航空機を飛行できます。.

短所

スポーツパイロットとして、資格のあるLight Sport Aircraft（LSA）のみを操縦できます。これらの航空機には、単一のエンジンと最大2席があります。体重は1,320ポンド未満でなければならず、時速138マイル以下で飛行できます。夜間または雲の切れ間を飛行することはできません。10,000フィート未満にとどまる必要があります。.

これは、プライベートパイロットが飛行を許可されている大型で高速の航空機と比較して、あなたが低くゆっくりと移動することを意味します。重量制限とは、航空機のペイロードのほぼすべてが乗員と燃料に吸収されることを意味します。飛行機がどれくらいの荷物を運ぶことができるかを知ると、航空会社から与えられた寛大な手荷物を見逃し始めると言いましょう.

また、低雲、視界不良、またはあらゆる種類の冬の降水がある場合、飛行が許可されないため、天候のために接地されるという考えに慣れる必要があります。あなたが疑問に思っている場合、あなたはあなたの費用の半分をあなたの乗客と共有する以外のいかなる種類の補償のために飛ぶこともできません.

スポーツパイロットライセンスの取得先?

このタイプのライセンスは、空に触れたいと思っている人に最適ですが、プライベートパイロットライセンスに10,000ドルを費やす余裕はありません。スポーツパイロットライセンスは、運転免許証を持っている人にも最適ですが、プライベートパイロットに必要な航空健康診断に合格できないことを認識しています。最後に、それは主な目標が空中で起きて楽しむことであり、最短時間で長距離を移動したり、複数の乗客を運ぶことではありません.

最後の言葉

このスポーツパイロットライセンスは、業界全体が政府に新しい規制の発行を奨励したまれなケースです。新しいルールは、最も初歩的な航空機の飛行を学ぶために必要な時間と費用を劇的に削減したため、業界とパイロットの両方にとって勝利でした.

飛行機の飛行を夢見たことがあるなら、スポーツフライトトレーニングを提供する地元の飛行学校を見つけるのはあなた自身の責任です。それらを呼び出して、入門飛行レッスンを依頼してください。飛行士になるための最初のステップかもしれません.

Sport Pilotライセンスの取得を検討しますか？なぜそうなのか?