Pedicab Driving-仕組み、収益の可能性、長所と短所

構成は大きく異なりますが、多くのペディカブは、悪天候でも乗客を適度に乾燥させ続ける準耐候性のカバーを備えています。それらのいくつかは、特定の事業者にとって重要な収益源である地元企業向けのロゴや初歩的な広告を誇示しています.

ペディカブは重いです。 The Toledo Bladeによると、典型的な車両は空のときの重量が約300ポンドで、乗客の体重が300ポンドを超えることがあります。デッドストップからのスタートを容易にするために、通常、ペディカブには21以上のギアがあります。米国の多くの管轄区域では、あらゆる種類のモーターを使用した歩行者の使用を禁止していますが、一部のドライバーは、フル装備の車両でドライバーを支援するために電気モーターまたはガスモーターを備えていますこれは必ずしも悪いことではありません。非電動車両として分類される歩行者は、公園や歩道など、車や電動スクーターが通れない多くの場所に行くことができます。.

しかし、pedicabbers-これらの車両を実際に運転する人々はどうですか？それはどのようなもので、あなたはパートタイムまたはフルタイムの小児科医として正直な生活を送ることができますか、または少なくともあなたの時間の価値がある経験をするのに十分な収入を得ることができます?

Pedicabbingの仕組み

一部の国（特に発展途上国）では、ペディカブは輸送ミックスの重要な部分であり、公共交通機関、タクシー、および個人用車両の実行可能な代替手段として機能します。北米とヨーロッパでは、彼らは間違いなく小さなニッチを占有し、主にコンベンション、コンサート、スポーツイベント、ナイトライフの周りの観光客や酒飲みに応えています。しかし、このニッチ内では、ペディカブのドライバーは確かにタクシーやライディングシェアオペレーターと競争し、輸送市場のシェアを獲得しています。.

Pedicabの基本

新しいpedicabsは3,000ドルから4,000ドルの範囲であり、中古車は2,000ドル未満で利用できるため、1台を購入する費用はそれほど高くありません。一部のpedicabbersは、単一のpedicabを所有し、自宅のガレージに保管し、空き時間に余分な現金を稼ぐためにそれを使用する個人事業主です.

しかし、より安定した服装-安定した状態で何十ものペディカブを含む服装も存在します。しかし、地域全体にサービスを提供している大規模タクシー会社や、UberやLyftなどのグローバルライドシェアアプリとは異なり、pedicabプロバイダーは比較的小さな地理的エリア、おそらく都市の中心部の数平方マイルに固執する傾向があります.

電動タクシーのように、ペディカブは路上でフラグを立てたり、通常は電話でオンラインで予約することもできます。一部のオペレーターは、他の方法よりも1つの方法を好むか、完全に固執します.

また、タクシーのように、pedicabオペレーターは通常、乗車の全長、所要時間、またはその両方に基づいて料金を請求します。通常のストリートグリッドのある都市では、ブロックごとの料金が一般的です。場所によって、1ドル未満から4ドルまたは5ドルの範囲です。公園や不規則に配置されたエリアでは、1分あたりの料金が標準的である傾向があります。これも、場所によって異なりますが、2ドルから5ドル以上です。一部のオペレーターは、1時間または30分ごとに料金を請求します。通常、30分あたり20ドルから40ドルです。すべての場合において、チップは予想されます：運賃の15％から20％は慣習です.

Pedicabプロバイダーの種類

Pedicabの会社はしばしば「ショップ」と呼ばれます。これは、本社（通常はガレージまたは小さな倉庫）にとっても便利な用語です。事実上、ペディカブを許可しているすべての米国の都市では、店舗が事業免許と商業賠償責任保険に加入する必要があります。保険の補償額はさまざまですが、1本あたり1,000,000ドルが典型的な数字です.

個々のpedicabドライバーもライセンスが必要です。要件は管轄区域によって異なりますが、通常、最低年齢のしきい値（16または18）、有効な運転免許証、比較的きれいな運転記録（飲酒運転禁止または制限法の範囲内での重大な事故なし）、およびおそらくによってサポートされるきれいな物理的な健康手形が含まれます医師の試験。多くの場合、ペディカブライセンスの取得にはわずかな料金がかかります-通常は5〜15ドルです。.

Pedicabショップは、ビジネスモデルと顧客に応じて、2つの主要なフレーバーになります。

レンタカー会社. このタイプのプロバイダーは、伝統的なタクシー会社または乗車シェアに似ており、観光客やコンベンションの参加者から、郊外の大学生や若い専門家まで、さまざまな顧客にポイントAからポイントBへの交通手段を提供します。ドライバーは、モーターキャビーの型の中で社会的である場合がありますが、ルートを集中的にナレーションすることは期待されていません-多くの人がより良いチップを獲得することを望んでいますが。このタイプのペディカブオペレーターは、持続時間ではなく距離で充電する可能性が高く、呼びかけに利用できます.
ルートベースのプロバイダー. 他のpedicabプロバイダーは、ツアーオペレーターにより類似しています。このグループは、最初のタイプのプロバイダーよりも、観光客や特別な体験を求めている人に明確に対応します。そのため、通常はニューヨークのセントラルパークやボストンの歴史地区などの観光エリアに集まっており、できるだけ多くの観光スポットを訪れるように設計された事前に計画されたルートに従います。知識のあるドライバーは、多くの場合、途中で興味のある歴史的なポイントや奇妙な点を強調します。これらの人々は、分単位または時間単位で請求する可能性が高く、予約が必要です.

これらの2つのタイプの間の線はぼやけることがあります。たとえば、タクシースタイルの店の多くの小児科医は、彼らが働いている地域について非常に知識があり、したがって、特に町外からの乗客のための事実上のツアーガイドとして機能します。.

収益と費用の獲得

提供されたサービスに対して一定の給与や定額を支払わない労働者と同様に、小児科医の収入はかなり異なります。あなたの獲得の可能性は、主にあなたのシフトに特有のショップの運賃スケジュール、料金の調整、および状況要因の関数です。.

個人用車両を使用してライドシェアリングアプリを運転するのとは異なり、pedicabbingには、自動車保険、ガソリン、機械修理などのような大きなオーバーヘッドやメンテナンスコストがありません。しかし、あなたがあなた自身のペディカブを所有していない限り、あなたはかなりの費用に直面します-料金またはあなたの店の所有者を削減する.

これらの配置は異なりますが、一般的に次のものが含まれます。

レンタル料. 一部の店では、免許を持つ運転手にペディカブを貸し出し、1日または定額のシフト（6〜8時間など）に対して定額料金を請求します。この取り決めでは、料金を計上した後に獲得したすべてを持ち帰ります。たとえば、レンタル料金が50ドルで、シフトごとに200ドルを受け取る場合、150ドルで家に帰ります。ドライバーはドライバーの満足と満足を保つために、遅い夜のレンタル料金を減らすことがあります.
運賃カット. いくつかの店は、ヒントを除いて、運転手の運賃全体を削減します。このカットはショップと場所によって異なりますが、20％から50％の範囲です。この配置は、あなたのショップのカットが比較的小さいスローシフトに有利ですが、忙しいシフトの収益に深刻な影響を与える可能性があります.
賃金とヒント. いくつかのpedicabショップ（ほとんどがツアーに焦点を当てたショップで、車両をレンタルしたり、事前に計画したルートに固執したりする）は、ドライバーに設定された時間給を支払い、ライドの最後に受け取ったヒントを維持できるようにします。この取り決めの下では、ドライバーは定期的に給料を受け取り、チップを差し引いた料金の全額を店に渡します。賃金は現地の一般的な料金に設定されていますが、ドライバーはチップを受け取る前に少なくとも1時間あたり10ドルを稼ぐことを期待できます。この取り決めは、レンタル料金や運賃引き下げよりもやや一般的ではありません.
協賛. これはおもしろいですが、主に曖昧なペディカブ規制のある管轄区域のオペレーターによって使用される比較的一般的ではない取り決めです。オースティンのキャピタルペディカブなどのスポンサーシップモデルを使用するオペレーターは、運賃を完全に避けます。代わりに、彼らは移動する広告板として彼らの小児科医を装備し、購入したディスプレイのサイズと数に基づいて広告主（彼らのスポンサー）に請求します。ドライバーは完全にヒントのために働き、ライダーは公正だと思うものを支払うことを奨励されます。結果として、レンタル料や運賃の割引はありません。マイナス面は、収益をほとんど制御できず、特定の乗車で体がこわばるという非常に現実的なリスクです.

ぺディカバーとして、天候、イベントスケジュール、場所、曜日、他のぺディカブオペレーターとの競争など、さまざまな状況要因が特定のシフトの収益に影響します。ホームチームが町を出て、主要なコンサートが予定されていない寒い雨の日曜日の夕方は、コンサート、ホームゲーム、 スタートレック 互いにペダリング距離内の慣習.

さまざまな運賃体系、料金の取り決め、状況要因により、ペディカブドライバーとしてどれだけ稼げるかを一般化することは困難です。遅い夜には、6〜8時間で70ドルまたは80ドルを稼ぐことができます。これは、お店のカットを考慮した後、時間をかけるだけの価値があります。ギャングバスターズの夜には、通常のサーバーやタクシーの運転手が同等のシフトで家に持ち帰るよりもはるかに多く、6時間または8時間で300ドル以上を稼ぐことができます.

時間とシフトのスケジュール

多くのペディカブショップ-特に有職モデルを採用しているショップ-少なくとも理論的には、需要と供給の法則に従う運転手制御のスケジュールを優先して、スケジュールされた一定の長さのシフトを行います。週末、夕方、主要なイベントなどの繁忙期には、ドライバーはより高い収入を期待できるため、仕事へのインセンティブが大きくなります。需要が少ない場合、ドライバーの数は少ない.

スケジュールに対するこのゆったりとしたアプローチの大きな利点は、小児科医が優れたワークライフバランスを達成できることです。これにより、特定の週に何時間働くかを選択し、他の興味や目標を追求できます。たとえば、私はベイエリアで小児科医として働く2人の良い友人がいます。 1つは、基本的には学校の休み中にフルタイムで働いており、学期中に週に10時間または20時間に戻ってダイヤルする大学院生です。もう1人は熱心なアウトドアマンで、5から6晩の仕事を続けてつなぎ、その後数日間山に向けて離陸することが知られています。.

多くの小児科医は独自のスケジュールを立てるのに途方もない自由を持っていますが、業界では従来の雇用形態はほとんどなく、主にツアーオペレーターとして機能するお店に限られていることを覚えておくことが重要です。ライドシェアアプリと同様に、多くのペディカブショップは「従業員」を独立した請負業者として扱っています。請負業者として、あなたはあなた自身の税金負債を追跡し、自営業税を支払う責任があります。従来の雇用の確実性と単純さを好む場合、ドライバーを従業員として扱うショップでも、セットシフトのドライバーをスケジュールする可能性が高いことを知っておいてください。.

法的考慮事項

すべての都市がタクシーを管理する規則を持っているのと同じように、ペディカブを許可する事実上すべての都市、そして多くの人が詳細なペディカブ条例を持っています。ルールは場所によって大きく異なりますが、あなたの街では次の規制が課されることを期待できます。

移動の制限. 歩行者は通常、自動車の車線を共有することが許可されていますが、都市では、大通りや混雑時の移動を制限または禁止することがよくあります。たとえば、ジョージア州サバンナでは、平日午前9時から午後5時まで、大道芸人が大通りを使用することを禁止しています。サバンナはまた、ペディカブが市内のビジネスと観光の中心地区を離れたり、4人以上のグループに集まることを禁止しています。.
運賃上限または規制. 他の業界と同様に、pedicabビジネスには、正直な同僚に悪い名前を付けるいくつかの悪いリンゴがあります。 2012年、フォックスニュースは、マンハッタンの14ブロックの乗車に対して4人の無警戒な観光客に440ドル以上を請求したニューヨークの犯罪者について報告しました。ドライバーは1ブロックあたり数ドルしか請求しませんでしたが、タクシーの料金表には、ブロックごとの料金に加えて、乗客1人あたり100ドルという小さな表記で大きな警告が示されました。観光客は街に不満を述べ、それはすぐにペディカブの料金体系を規制するために介入しました。現在、ほとんどの都市では、ブロック単位または時間単位の料金を上限として、ペディカブの運賃を明示的に規制するか、タクシー内の見える場所で明確かつ目立つように料金を明記する必要があります。たとえば、ニューオーリンズでは最初の6ブロックは5ドル、その後は1ブロックにつき1ドルの上限を設けていますが、ニューヨークでは単に料金を28ポイント以上のフォントで明確に表示する必要があります。管轄区域が運賃に厳しい上限を設けている場合、持ち帰りの可能性（個人の買い物客または店主の両方として）.
反勧誘規則. それらがどのように表現され、実施されるかに応じて、反勧誘規則は、ペディカブオペレーターにとって主要なワイルドカードになります。例えば、サバンナのペディカーブ条例は次のように述べています：「口頭またはジェスチャーにより、直接または間接的に、街のその他の地域で乗客を勧誘することは、いかなる人にとっても違法です。」文字通り読むと、それは、小児科医が将来の運賃とのアイコンタクトを開始するほどではないことを示唆しています-彼らは乗客が彼らに来るのを待つか、または派遣で完全にビジネスを行う必要があります（呼び出された、事前手配された乗り物を介して）。対照的に、私はボストンの小児科医が反勧誘取締りを恐れることなく活動しているという事例証拠を十分に持っています。妻と私が最後に町にいたとき、ファニールホールの近くにある、進取の気性に満ちた小児科医からの永続的ではあるが丁寧な懇願に耐えることができました。.
数値制限. 多くの都市では、利用可能なペディカブライセンスの数を制限しています。これは間違いなく、小児科医向けの両刃の剣です。一方で、数値の制限は競争を制限し、理論的には小児科医の収入を増やします。一方、新規参入者がビジネスに参入することを難しくしています。自分の店を所有している、または所有することを夢見ている起業家の小児科医にとっては、成長の機会を制限する可能性もあります。.

Pedicabドライバーになることの利点

1.実地演習

Daily Nebraskanによる逸話的な分析によると、小児科医はフルシフトで8,500カロリーを消費できます。その図と対照的に、より座りがちなライフスタイルを持つ典型的な人間が一日に消費する1,500から2,500カロリー.

それについて骨はありません、pedicabbingは素晴らしい運動です。これは明白な理由の1つです。圧倒的な医学的証拠は、定期的な運動、健康的な体重、心血管の健康状態がすべて気分を高め、心臓病、糖尿病、ガンなどの潜在的に深刻な状態の危険因子を減らすことを示唆しています。仕事をするだけで体調を整えられるとき、健康にならないのは難しい.

積極的で健康的な職業を持つことは、それほど明白ではない理由で素晴らしいですが、それは便利です。週に3〜4回のペディカビングシフトから得られるエクササイズにより、仕事をしていないときにエクササイズをする必要がなくなります。毎週のルーチンから4つの30分間のワークアウトを削減すると、7日ごとに2時間節約できます。他のニーズに対応したり、友人や家族に捧げたりすることができます。.

2.屋外作業

あなたの顔に太陽が、髪に風が吹くのが好きなら、ペディカビングがあなたの仕事かもしれません。ほとんどのペディカブには（乗客ではなく）ドライバー用の耐候性コンパートメントがないため、シフト中は外にいる可能性が高い.

新鮮な空気を吸い込んで日光浴をするためにお金を稼ぐために言わなければならないことがあります。私は小児科医として働いたことはありませんが、私が行った屋外の仕事は、私のコンピュータの前で長い一日の終わりにいる傾向があるよりも、私をより満足させて幸せにしました.

3.独自のスケジュールを作成する

多くのドライバーにとって、pedicabbingは非常に柔軟なギグです。ショップは通常、スケジュールされた固定時間シフトを避け、従業員が他の義務を中心に独自のスケジュールを立てることができ、高需要の期間に適切なカバレッジを確保するために、より高い収益の魅力を頼りにしています.

小児科医として、あなたはスーパーバイザーの要求に応じる可能性が低く、長期的なシフトの義務を中心に人生を構築する必要もありません。その結果、仕事と生活のバランスが良好になり、勤務時間の合計以上のものを感じることができます.

4.柔軟で、多くの場合魅力的な学習の可能性

ペディカバーは、設定された賃金に加えてチップを稼ぐ人でさえ、しばしば印象的な高さに達することができる柔軟な稼ぎの可能性を楽しんでいます。ピーク時には、近くの歩行者が乗車できる速度よりも乗客の列が速くなることがよくあり、勤務中の乗客に安定した運賃の流れを確保します。需要要因は完全に小児科医の管理下にあるわけではありませんが、料金をチャットし、現地の大使やツアーガイドとしてサービスを提供することで収益をさらに高めることができます。.

5. Pedicabbingは環境に優しい

Pedicabbingは、タクシーやライドシェア車両を運転するよりも、環境にとってはるかに優れています。ニューヨークタクシー＆リムジン委員会の2014 Taxicab Fact Bookによると、ニューヨーク市のタクシー車両はガロンまで平均29マイルを獲得します。それとは対照的に、マンハッタンやブルックリンなどの路上を走っているペディカブは、ドライバーが吐き出す二酸化炭素をカウントしない限り、ガロンまで無限の距離に到達します。.

環境への影響が気になる場合、環境にやさしいペディカブのおかげで、二酸化炭素排出量を心配することなく輸送ビジネスでお金を稼ぐことができます。同様に、あなたのpedicabが空気中に炭素を吹き付けないという事実は、ガス動力よりもペダル動力を選択する傾向があるサステナビリティ志向の乗客におそらくアピールします。そして、それは環境だけでなく、あなたの一番下のラインにも良い.

6.都市の地理と歴史を学ぶ素晴らしい方法

あなたが長年そこに住んでいたとしても、物思いにふけるギグはあなたの街についてもっと学ぶ機会になる可能性があります。結局のところ、多くのpedicabショップはツアーオペレーターとして機能し、pedicabbers自身がツアーガイドとして機能します。ショップでツアーを開催したり、教育をビジネスモデルの基礎にしたりしていなくても、あなたが働いている分野について可能な限り学ぶ経済的インセンティブがあります。彼らがたどった経路についての友好的な小児科医からの興味深い情報.

同じ原則が地理的知識にも当てはまります。 Pedicabbingは、A地点とB地点の間の最短距離を学習するのに最適な方法です。これには、電動車両の立ち入り禁止のショートカットも含まれます。これは、GPSデバイスを使用して軌道に乗っていても当てはまります。また、ライダーの目的地を覚えたり記録したりできる場合、pedicabbingは、自分の裏庭でエキサイティングな新しいビジネスや興味のあるポイントを発見するのに最適な方法です.

7.新しい人々に会う素晴らしい方法

ぺディカブを運転することは、非常に社会的な経験です。人々に会う簡単で自然な方法です。もちろん、特に町外からの訪問者の場合は、子供のころに出会う人のほとんどと再会することはまずありません。しかし、それは意味のある、つかの間の相互作用を持つことができないという意味ではありません.

Pedicabbingは、より深く、より長く続く関係を形成する機会も提供します。これは、特定の店舗と長期的な関係を形成するドライバー、または自分でストライキを開始するドライバーに特に当てはまります。たとえば、私のベイエリアの友人は、単に店に行って彼らのピーディカブを拾ったり降ろしたりしません。彼らはいつもシフトの前後にそこにとどまり、同胞と一緒に微風を撃ち、学校の仕事に追いつく。彼らはまた、店の外の仲間のドライバーと自由に付き合います。これは同僚の間で常に与えられるとは限りません。.

8.自動車の運転または保守に費用はかかりません

ライドシェアオペレーターやタクシードライバーとは異なり、小児科医は、保険、メンテナンス、修理、駐車費用、燃料など、ガソリン車に関連する費用を心配する必要はありません。もちろん、個人の自動車を所有するペディカブドライバーは、これらの費用の一部またはすべてを処理する必要があります。しかし、彼らは彼らの努力の条件としてそうする必要はありません.

Pedicabドライバーになることの欠点

1.慢性または重傷の可能性

仕事の激しい性質のため、タクシー運転手や乗合運転手など、座りがちな仕事をしている人よりも、小児科医は負傷のリスクが高くなります。

過度の傷害. 特定の筋肉群を定期的に使用するときはいつでも、特に作業が激しい場合は、酷使する危険があります。小児科医はサイクリストと同じ種類の負傷、主に足首、膝、太もも、および径部の問題に取り組んでいます。極端な場合、これらの負傷-特に膝の問題-は、適切に修復するために手術が必要になる場合があります。より一般的には、彼らは単に身体活動の一時的な削減を必要とします-しかし、数日または数週間にわたってレイアップされると、主な収入源としてペディカビングに依存している人々にとって深刻な財政的課題を提示する.
事故関連の怪我. 特に共有道路では、ペダル駆動の輸送は危険です。歩行者と自転車は直接的な類似ではありません。主な理由は、歩行者は単独の自転車よりも視認性が高く、交通量の少ない地域にこだわる傾向があるためです。しかし、小児科医は間違いなく、危険な自動車からの本当のリスクに直面しています。そして、ペディカブは遅いので、これらの事故はしばしばひき逃げされます。オースティン地域のニュースチャンネルであるFox 7 Newsによると、その街の娯楽地区では、ペディカブの事故が頻繁に発生しています。.

一部の小児科医は、低電力の電動モーターを設置して車両の効率を高め、酷使による怪我を防ぐのに役立つことに注目する価値があります。ただし、多くの司法管轄区域では、内部で動力を与えられる車両（モーター、電気、その他を問わず）をペダル動力の車両とは異なる方法で分類しているため、これはしばしば違法です。.

さらに、それは危険な可能性があります。2015年5月、ニューヨークポストは、故障した電気モーターを不法に装備したピーディカブによる3アラーム火災について報告しました。あなたの仕事をより簡単で安全にする目的であなたのペディカブを修正する前に、それが許可されていることを確認するために地方自治体に確認してください.

2.プライムシフトはしばしば夕方または週末

米国では、特にペディカブは娯楽およびスポーツ地区で流行しています。これらのエリアは、ほとんどの人が働いていない夜や週末に忙しい傾向があります。残念ながら、これは、少なくとも稼ぐ可能性の観点から、夕方と週末が小児科医が働くのに最適な時期であることを意味します。自分の時間をスケジュールできるという事実は職業を支持する主要な議論ですが、最も有利なシフトは典型的な9時から5時の勤務時間外に発生するという事実によって部分的に相殺されます.

3.ほとんどのPedicabbersは独立した請負業者として働いています

ペディカブのドライバーの多くは独立した請負業者として働いているため、雇用主が後援する保険の可能性や残業賃金の約束など、従来の雇用契約に伴う保護や特典を享受していません。独立した請負業者として働くペディカバーは、雇用主が通常従業員に代わって負担する社会保障税およびメディケア税（総称してFICA）の一部を含む自営業税にも責任を負います。自営業税は、従来の従業員が負担しない追加の雇用コストを表します.

4.揮発性の高い収益

もう一つの大きな欠点は、安定した収入の見込みがないことです。活気のある大都市のエンターテインメント地区で働く小児科医は、特定の夜に少なくとも数人の顧客を迎えることができますが、最も経験豊富な小児科医でさえも、大雑把以上に到着するには需要に関連する要素が多すぎますシフト前の球場収益の見積もり：

天気. 寒い土砂降りや吹雪の中で、適切に服を着ていたり、車両が覆われていても、誰もペディカブに乗ることを望みません。予期せぬ天気の出来事は、一見有望なシフトを台無しにし、見込み客をモータータクシーまたは乗り心地の快適さのために走らせます.
公演スケジュール. ライブミュージックの会場では、likeのような子供たちを炎に引き寄せます。ただし、多くの市場にはオフ期間があります。これにより、f宴または飢amineのシナリオが作成されます。U2が町にやってくる夜を掃除し、その後、地元の音楽シーンが冬眠に入ると1週間苦しむかもしれません.
コンベンション. 大きな大会は楽しい時間を探している何千人もの参加者を引き付けます-そして、pedicab乗りのような贅沢に費やす準備ができています。ただし、最も人気のあるコンベンションの目的地でさえ、ダウン期間があります。これは、季節的な目的地で特に顕著です。私の故郷のミネアポリスでは、コンベンションセンターは冬の仮想ゴーストタウンです。夏になると、フェニックスのコンベンションセンターもかなり死んでいると思う.
スポーツイベント. ゲームの夜には、小児科医が掃除をします。しかし、ホームチームが町を離れると、スタジアム地区は空になります。私のベイエリアの子供たちは、サンフランシスコジャイアンツのスケジュールを宗教的に忠実に守り、可能な限りホームゲームをプレイし、チームが道路旅行をするときにより多くの時間を取ります.

自分のペディカブを所有していない場合は、ショップとの取り決めを検討することも重要です。遅いシフトでは、均一なレンタルレートで持ち帰り収益を劇的に削減できます。スローシフトでは分割運賃の手配がより魅力的です-ただし、常に同じ割合をショップに転送する必要があるため、shift忙なシフトでは収益に食い込む可能性があります.

5.身体的な不快感の可能性

ペディカビングは、時には厳しい状況での有酸素運動です。体調を整えたいなら、それは良いことですが、物理的なコストに注意してください：

努力と運動. 太もも、ふくらはぎの膨らみ、そしてオリンピック級のスタミナが膨らむことはありません。特に150ポンドの人力車と乗客の体重を引いているときはそうです。彼らが次の運賃を待っていないとき、小児科医は日常的に息切れしている。仕事中のけいれんは一般的であり、長いシフトから必然的に生じる痛む足の筋肉を看護するのに1日以上かかることがあります。特に残酷な日々の後、ベイエリアの仲間の1人は、Facebookの「回復ルーチン」の写真を投稿するのが好きです。.
元素への暴露. 自転車で通勤する人と同様に、小児科医は日常的にこの要素にさらされています。外で快適なとき、これは仕事の大きな利点になります。そうでない場合、それは小児科医の存在の惨劇になる可能性があります。ベイエリアの友人の1人はボストンで働いていました。そこでは、ペディカブに乗っている地元の人たちは、現在のカリフォルニアの顧客よりも雨、風、寒さに対してはるかに高い耐性を持っていました。悪天候下でビジネスは確実に落ちましたが、彼は普通の人が不快だと思うような状況で時々働いていました。.

6.顧客や通行人との不愉快な出会い

サービスの従業員として、小児科医は通常の不快な顧客の原型に対処する必要があります。あなたがレストランや他のサービスベースの職業で働いたことがあるなら、あなたもこれらの人々に会ったことがあります。そのような仕事であなたの道を作るには、厚い肌と他の頬を回す意欲が必要です.

しかし、小児科医は、他のレベルの虐待に完全に直面しなければなりません。レストランのサーバーとは異なり、pedicabberは顧客を待ちながら文字通り公開されており、ポイントAからポイントBに移動します。そして、pedicabbingは比較的斬新で動きの遅い交通手段であるため、丁寧な傍観者の場合、意欲の低い傍観者や顧客がそれらを手にしたり悪用したりする機会がたくさんあります。アルコールをミックスに追加します-コンサート、スポーツイベント、およびその他の小児科医に優しいイベントで一般的です-小児科医が仕事を喜んでやるのは不思議です.

最後の言葉

少なくとも米国では、ペディカブを服用することが最も効率的または費用対効果の高い方法であると真剣に主張している人はいません。人々は斬新で環境に優しく、タクシーよりも快適で、街の景色や音に触れる余裕があるため、人々はペディカブに乗っています。これらの理由により、pedicabのライダーはこの体験にプレミアムを支払うことをいとわない.

ただし、pedicabドライバーは、これらと同じ理由で、従来のタクシードライバーやライドシェアオペレーターとまったく同じではないことを覚えておくことが重要です。また、彼らは地元の大使やツアーガイドでもあり、「ツアーガイド」が正式な職務記述書にない場合でも、多くのライダーに永続的な思い出を作成します。.

あなたの街の顔になるというアイデアがあなたにアピールするなら、ペディカビングは素晴らしいサイドギグまたは主要な仕事かもしれません。あまり社会的な仕事を望まない場合は、他の場所を見てください.

ペディカブを運転する人を知っていますか?